Niestety nie ma jednego lekarstwa na wszystkie dolegliwościNapisał jadzia
Odpowiedź jest prosta. Bo ma zawór EGR i przez to zatkany sadzą dolot. To nie ma prawa dobrze działać
Niestety nie ma jednego lekarstwa na wszystkie dolegliwości
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No fakt, nawet nie miałem żadnego z objawów, które wymieniłeś:
chociaż czasami ciepły silnik potrafił zgasnąć tuż po odpaleniu.
Ale teraz to zupełnie inne auto
Witam mam na oku taki model, czy mógłby ktoś powiedzieć na temat tego modelu na co zwrócić uwagę czy cena jest adekwatna czy zawyżona otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-sprzedam-alfaromeo-159-2-0jtdm-sportwagon-wersja-ti-ID6F0KQs.html
Bardzo fajna wersja (jak ktoś lubi diesle). Na zdjęciach nie spostrzegłem nic ciekawego, wygląda na bardzo zadbane, może za wyjątkiem dekora kierownicy.
Na co zwrócić uwagę? Na dynamikę i ew. stuki z silnika. Poza tym standardowo.
Jeśli ze Szwecji to może być słabo z podłogą/progami, aczkolwiek zdjęcia są bardzo obiecujące.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A cenowo jak taka dobra cena czy za wysoka, tam jest w nich skrzynia f40 ta lepsza od tej ms32
W ostatnich rocznikach może być C635. Też nie jest źle.
A cenowo... Ostatnio świat na głowie, jeśli rzeczywiście zadbane auto to może warte.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A odnośnie kolektora w tym modelu jest sens usuwać klapki zaworów bo gdzieś na forum są zdjęcia i nawet kombinerkami ciężko je wyrwać, więc może wystarczy zaślepić EGR pełna płytka i programowo go wyłączyć. A odnośnie wyłączenia EGR to wystarczy kabel viaken i program FES (FIAT ECU SCAN)
EGR nie wyłączysz sam. To wymaga ingerencja w mapy sterownika silnika i do tego potrzeba trochę innych narzędzi niż Viaken i FES
To raz, a dwa że klapki dla świętego spokoju warto wywalić. Choćby dlatego, aby przy okazji oczyścić kolektor dolotowy z sadzy.
Co do samych kolektorów, lubi pękać króciec płynu chłodniczego. Nie wiem jak teraz, kiedyś można było kupić niefabryczny kolektor ze wzmocnionymi klapami.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A w tym modelu co podałem z aukcji to kolektor jest plastikowy czy aluminiowy
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem