Czlowiek sie,znowu czegoś dowiaduje...w czwartek,odbieram auto wiec będę wiedziala wiecej
Czlowiek sie,znowu czegoś dowiaduje...w czwartek,odbieram auto wiec będę wiedziala wiecej
No i mam moja Biedronebiedniejsza o 1800 ale moze juz będzie dobrze
![]()
I jak chodzi ?![]()
A wiec tak. Powiedział ze wariator narazie mam zostawic, chociaz chyba teraz dopiero slysze przy odpalaniu co to ten wariatormam wymienione takie rzeczy jak hudrauliczny reg luzu zaw, uszczelniacz walka rozrządu, uszczelniacz walka balansowego, uszczelniacz walu korbowego przód, oslony silnika, napinacz paska wzdłużnego, olej przekład i selespeed, cos takiego jak reg hydraulicznych luzu zaw cyl 4 ssący 1, cyl wydech 1, zaw cyl 3 ( boże jakie skroty na fakturze
) oczyszczona skrzynia.
Okazalo sie, ze mialam w rozrządzie jakiś pasek za mocno naciągnięty i sam rozrząd źle skręcony byl co spowodowalo większe wycieki....
Auto ma większą moc, skrzynia nie szarpie, a silnik wydaje sie ok. Jedyna rzecz o jakiej mi powiedział to ze auto drga jak stoi a wina leży o stronie i żeby tu nie sklamac.....czegos co ma związek ze sądą lambda i cos jeszcze z termostatem silnika bo za wolno sie nagrzewa.
Za tydzień mam przyjechac na kontrole oczywiscie darmową. Po 4000 km do wymiany kloce i cos takiego jak wspornik dwururki ukl wydechowego to chyba do zamontowania.....
To byloby na tyleprzepraszam za chaotyczne zdania ale pisze o czymś czego nie znam i trudno to opisac
![]()
No to teraz tylko lać i jeździć. Jeszcze trochę i alfa będzie w idealnym stanie![]()
A to drganie to od jakiegoś centralnego przeplywu czegoś tam co jest na wykończeniu ale o co kaman to dokladnie nie wiem
Ciężko zrozumieć o co chodzi, mi też drga leciutko ale ja mam poduszkę silnika do wymiany.
Gratuluję wytrwałości i konsekwencjioby Alfa śmigała jak należy
A propo drgań to ciekawie mnie ta kwestia, gdyż mam taką przypadłość w mini cooperze, że właśnie na postoju przy ok 900rpm drga lekko co niestety przenosi się na elementy wnętrza i jest to wkurzające. Po otwarciu maski widać że silnik lekko drga. Jak się dokładnie dowiesz jaka jest przyczyna drgań u ciebie to skrobnij słówko. Może w mini będzie zbliżona przyczyna![]()
przyczyna drgan moga byc rowniez zle ustawienie paska na walkach wyrownowazajacych. Skoro rozrzad byl zle ustawiony to ciekawe czy sprawdzone zostalo rowniez ustawienie tych walkow.
Swoją drogą gratuluje wytrwałości bo ja nie wytrzymałem ciągłych napraw mimo że auto było zadbane to co chwile coś się sypało. Dopiero zmiana marki auta dała mi odetchnąć finansowoAlfa 146 była jedynym modelem którym bezawaryjnie w rok przejezdziłem 50tys km.
Ostatnio edytowane przez blandor ; 27-09-2014 o 09:44
Termostat,ktoras sonda i przeplywomierz.Wszystko to kwestia sprawnej obslugi niestety,auto moze zrujnowac ale to kweStia SwIadomOsci MotoryzaCyjnej,Auta DzIsiaj Ss pRojektowAne Z zaPRogrAmowanym Zuzyciem I Mozna Jedynie Z tym walczyc wYchOdzac na przeciw,GdYby to bylo Jakies Volvo LuB Audi Wierz mi sytuaCja ByLaby PoDobnA,S aMa WiDzIsz Jak Latwo znAlesc WaRsztat W ktorym NiE Jest Sie Dziwolagiem,
Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
JTD,TWIN SPARK,V6
Miernik grubości lakieru Fe/Al
Naprawa wariatora faz
Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
Informacje i możliwości-PW
myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
Naprawa Turbo
http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW