Ja założyłem kyba i mi też stał wysoko i nic nie zapowiadało,że chce zejść,mimo sporego przebiegu,stały wysoko jak do odlotu.Zmierz sobie jaką masz wysokość i po kilku dniach sprawdź,czy opada.Mnie moje tak zirytowały,że zmieniłem na inne.
Założyłem monroe ze swojej starej,gdzie zmieniłem wcześniej.Tamte leżą i może z czasem pomyślę co z nimi zrobić.Po 16 tyś na kybach stał bardzo wysoko,co brzydko wyglądało i też przez to źle się prowadził.Tutaj ktoś pisał o innych nr Kyba.Może ja tak trafiłem,jakaś partia mocniejsza wyszła,bo każy,kto widział zdjęcia zaskoczony był wysokością.
Może faktycznie jakieś inne numery, bo ja mam KYB na przodzie i nisko jest - spójrz na foty w moim temacie.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Ja założyłem KYB RC 1140 i tak wysoko stał. Ktoś pisał też o takim nr,że powinno być lepiej 1159 .
Dokładnie - spójrzcie w katalog.
Nr 1159 jest dla: TS, 2.0V6, 2.5 i 3.0 manual
Nr 1140 jest dla: 3.0V6 automat, 3.2V6 oraz 2.4JTD
Wynika z tego, że 1140 są twardsze.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Niby tak ale 3,2 powinno być w pierwszym przedziale razem z 3,0 manual![]()