Napisał
jazdabokiem
Mam problem z EGR, zaślepiłem fizycznie zaślepką i niestety pojawił się błąd slnika na desce, teraz chciałbym go usunać programowo, dzwoniłem do kilku miejsc w okolicy i każdy warsztat mówi żeby nie usuwać samego zaworu egr ponieważ będzie problem z procedurą dopalania dpf-czyli albo założenie nowego egr(jedynie markowego najtanszy ok 300zł) lub usunięcie egr i dpf.
Czy jeździ ktoś z was z egr off i dpf on?, czy są jakieś problemu, czy jest to bezpieczne dla silnika?
pacjent to alfa 159 1.9 jtdm 150km 2008 rok