usunięcie klap wirowych - wady i zalety

[jahu]

Tak na prawdę urywają się niestety w każdym ale łatwiej w plastikowym.

Na razie nie było tutaj na forum przypadku urwanej klapy w 2.0, 2.4 i w 1.9 z metalowym kolektorem. Kolektory metalowe z 2.4 i 1.9 mają gigantyczną wadę (nieszczelność), ale urwanie klapy w takim kolektorze to jak szóstka w totolotka.

[irek]

Silnik 2.4 na kolektoze po zmianowym zrobilem 110000 km I narazie jest git

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[quba]

Silnik 2.4 na kolektoze po zmianowym zrobilem 110000 km I narazie jest git

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

A w którym roku była ta zmiana?

[irek]

2009

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[jaymz]

Na razie nie było tutaj na forum przypadku urwanej klapy w 2.0, 2.4 i w 1.9 z metalowym kolektorem. Kolektory metalowe z 2.4 i 1.9 mają gigantyczną wadę (nieszczelność), ale urwanie klapy w takim kolektorze to jak szóstka w totolotka.

To prawie wygrałem w totolotka bo jedna klapa w zasadzie była zanurzona w nagarze ale całkowicie zerwana ze swojej ośki .

A co do nieszczelności potwierdzam kolektor miał wadę tego typu i cały był w oleju na zewnątrz. Za to w wyniku zapychania się kolektora od środka
poprzez nagar - wada nieszczelności znikała - kolektor sam się uszczelniał (to oczywiście żart ale faktycznie taki był efekt).

[quba]

To prawie wygrałem w totolotka bo jedna klapa w zasadzie była zanurzona w nagarze ale całkowicie zerwana ze swojej ośki .

A co do nieszczelności potwierdzam kolektor miał wadę tego typu i cały był w oleju na zewnątrz. Za to w wyniku zapychania się kolektora od środka
poprzez nagar - wada nieszczelności znikała - kolektor sam się uszczelniał (to oczywiście żart ale faktycznie taki był efekt).

No właśnie problem polega na tym, że te klapy są monolitem. Są klapą i ośką jednocześnie i nie mają możliwości wejścia w kolektor. Prawdopodobnie piszesz o klapie nitowanej do ośki , a to już inna sprawa.


A co do zmian w 2009. Ja mam kolektor wymieniany podczas akcji serwisowej w 2012 roku. Ma przejechane 65 tys i jest na piątym delikatnie okopcony.

[Czarny_28]

Silnik 2.4 na kolektoze po zmianowym zrobilem 110000 km I narazie jest git

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

tylko w 2.4 nie bylo pozmianowych kolektorow

[irek]

To sie mylisz

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Czarny_28]

2009

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

jak juz to 2008 i dotyczy tylko silnika 1.9 16 V , w 2.4 nie zaszly zadne zmiany

[irek]

To dlaczego mialem wymieniany

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka