Który lepszy 2.4 JTD z 166 czy 159

[kamko25]

A 2.4 w 166 ma jakąś górną granicę ile można z niej wyciągnąć?

Można wyciągnąć więcej niż te 212Km. Wąskim gardłem w 166 jest mało wydajny do intercooler. W poliftowych jest dużo miejca i aż się prosi o czołowy cooler. Z tego co pamiętam, to Cinek mówił że niewielkim nakładem kosztów (nowy cooler +kwasówka, złączki+nowy soft) na seryjnej turbosprężarce i sprzegle można nawet pod 250km podciągnąć i pod 500nm. Mnie już od roku kusi ta opcja, ale jak już to bym od razu nowe lepsze sprzęgło założył.

- - - Updated - - -

Mi fajnie sera wyszła, bo po pierwszym pomiarze na hamowni miałem 181km i 405nm a powinienem mieć 175km i 395nm. Te silniki mają naprawdę duży potencjał.

[Messer]

Gwoli ścisłości (bo decyzja juz chyba i tak padła na 159. jak juz zauważył jeden użytkownik wcześniej 159 zabija wyglądem) - co szybciej się zbiera? seryjne 159 czy seryjne 166? (bez jakichkolwiek chipów). I w zasadzie jaki jest najprostszy sposób na sprawdzenie ile ma się kucy? bo w sumie to zachodzi podejrzenie, że ta moja kiedyś została zchipowana w holandii. Jeździłem taką samą 166 ale nie swoją i tak jakby gorzej leciała.

I w sumie (ktoś też już to napisał) może jednak nie ten silnik? Może ten 1.9 150 konia? Co sądzicie. Pozdrowienia

[marek230482]

166 się lepiej zbiera ale to są ułamki sekund. Najprościej sprawdzić przyspieszenie. Oczywiście nie dowiesz się ile masz koni ale po zważeniu auta można dość dokładnie wyliczyć/oszacować.

- - - Updated - - -

A najlepiej hamowania.

[kamko25]

Ja bym na hamownie podjechał bo sprawdzisz moc, moment obrotowy i zobaczysz na wykresie jak się te parametry rozkładają w całym zakresie obrotów. Poza tym samo badanie mocy nie kosztuje dużo.

[gonzo]

co szybciej się zbiera? seryjne 159 czy seryjne 166? (bez jakichkolwiek chipów)

Co będziesz się ścigał na torze klekotem, że się ułamkami sekund przejmujesz? Różnicy na drodze pewnie nie poczujesz. Bierzcie co wam się bardziej podoba i tyle.

166 wieksza i lżejsza, 159 mniejsz, cięższa jak koledzy piszą, ale za to bardziej świezy diiizajn. Chociaż jeśli chodzi o wygląd uważam, że sylwetka 166 dalej jest piekna, nie starzeje się i osobiście przyprawia mnie o mocniejsze bicie serca No i 166tki można policzyć na palcach jednej ręki jadąc trasą, a młodsza siostra jest wszędzie

[marek230482]

Co będziesz się ścigał na torze klekotem, że się ułamkami sekund przejmujesz?

Wiesz, brat nie może mieć lepszego - taka młodzieńcza rywalizacja

[gonzo]

Wiesz, brat nie może mieć lepszego - taka młodzieńcza rywalizacja

Haha!!! To już wszystko jasne

[viader]

Katalogi mówią, że 159 jest szybsze od 166. 159 200KM ma 8,3s do 100 a 166 175KM ma 8,9s do setki. Czyli taka zchipowana 166 powinna mieć ok 7,5s więc lepiej od wychwalanego busso

[marek230482]

Katalogi mówią, że 159 jest szybsze od 166. 159 200KM ma 8,3s do 100 a 166 175KM ma 8,9s do setki.

A praktyka co innego ->zeprefs

Czyli taka zchipowana 166 powinna mieć ok 7,5s więc lepiej od wychwalanego busso

Ale nie dla każdego ważne są osiągi. Ja tam wolę mieć V6 busso pod maską "zmulonego" automatem niż szybkiego gruźlika. Ot taka fanaberia. Innych kręcą kręcone diesle a innych co innego. W temacie autora wyraźnie chodzi o lans przed bratem

[tomaz]

Ooo mi Cinek zrobił bardzo podobnie bo 212 KM i 445 NM i teraz idzie jak burza - uwielbiam jeździć tym samochodem

Aż miło poczytać, że 2.4 w 166 ma taki potencjał
Ale żeby mieć pełny obraz napisz czy nie ma problemów z przeniesieniem napędu? Nie chodzi mi o trakcję, tylko o to jak wytrzymują te 450Nm przeguby, półosie itd.
Bo rozumiem, że sprzęgło jeszcze daje radę.