Strona 2 z 14 PierwszyPierwszy 123456789101112 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 132

Temat: SWAP 2,4 20v 175km w miejsce 1,9 16v

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    KWA
    Auto
    2 x Giulietta 1.4tb i 1.75qv, GT 3.2v6
    Postów
    373

    Domyślnie

    Je tez mysle ze trzeba bylo sprzedac to i kupic fabrycznie alfe z silnikiem 2.4. A co do takich mocy jakie chcesz osiagnac to moze poprostu lepiej by sprzedac alfe i kupic jakas mocna benzyne(seria ok 300km) i wtedy sie bawic. Takie moje zdanie.

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar Matt21
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szopie
    Auto
    Po-Jeep Grand Cherokee - luźno spasowany, wysokoobrotowy 1.6 TS
    Postów
    796

    Domyślnie

    Tylko że rybka chce osiągnąć 1000KM i 1200Nm przy spalaniu ON 3l\100km.
    DIESEL POWER - BEZ DYMU NIE MA OGNIA !!
    Honda CBR 929 - DYMU BRAK OGIEŃ POZOSTAŁ









  3. #13
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    masz tego samego dawce i odbiorce, wiec nie rozumiem w czym problem
    przed demontazem silnika uruchomil bym go jesli nie pracuje i poddal bym testom na hamowni, weryfikacji i ewentualnej kompleksowej naprawie.

    jedyny problem jaki pozostanie to połaczenie ECM z Bodykompem
    zawsze jednak mozna przelozyc body komp z dawcy i po problemie

    zamysl tego projektu jest jednak dla mnie niezrozumialy
    rozumiem jesli bys chcial przelozyc silnik 2,4 do budy w jakiej go nie bylo, ale na rynku jest wiele 156 2,4
    wtedy, wypról bym z auta wszystko co zbedne, zaspawal tylne drzwi, aku do bagaznika, zamontowal silnik i zespól napedowy po modyfikacjach,
    i mial bym auto bez kompromisu....


    pzd.

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    1. http://www.youtube.com/watch?v=0a8qApjULJQ
    2. http://www.forum.alfaholicy.org/styl...rscream-6.html

    + rozglądać się pomału za hamulcami 330
    + napisać do chłopaków od democarów z pytaniami o wzmacniane przeguby
    + z Q2 temat znasz w 20V - szpera obowiązkowo jak chcesz wykorzystać maksymalnie moc na kołach, no ale trzeba rozglądnąć się za czymś, co podpasuje do F40-tki
    + powywalać wszelkie systemy dla niedzielnych kierowców, czyli ABS/ASR/VDC

    Projekt zapewne sporo wyniesie i jak już modzić to konkretnie dlatego możnaby pokusić się o poszukanie jeszcze jednego dawcy, czyli Crosswagona, który już wyeliminowałby co najmniej 2 z powyższych punktów

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    ... i z Q4 i 2.4 pod maska mamy 1600kg, czyli niezly klocek. Ja bym juz wolal wrzucic te pieniadze w 159 2.4, zrobic program na 240-250 i cieszyc sie bezawaryjna jazda, nowszym, dopracowanym modelem auta.
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Seat Leon FR
    Postów
    618

    Domyślnie

    W sumie Krajcok ma rację.

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Racja nie racja, ale po co 500-600Nm i 300KM na ośce...?

    Mocy zawsze będzie mało. Wczoraj zrobiłem rundkę na podmienionym kompie z mapą na 280KM (wcześniej było 320KM) i kupa. Samochód jakiś taki słaby

  8. #18
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    była:156 20V 210KM i 147 JTD 150KM by Cinek SZUKAM 156 Q4 CROSSWAGON
    Postów
    40

    Domyślnie

    a moze tak: pchnij swoja zadbaną i zmodzoną 1,9 (pewnie znajdzie sie amator co przyjmie taka w cenie wyzszej niz ulepy z allegro), wyszukaj Crossa ze zdrową budą i zadbanym wnętrzem i wtedy swapuj ze swojego angola - taki swapik miałby sens, masz fajny, mało awaryjny naped torsen, heble jak w GTA - nic tylko modzić, tu nawet 300kmi 600N nie bedzie problemem przeniesc na asfalt

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Dokładnie rybak szkoda wybebeszać obecną Alfę.
    Nawet jak pomysł Q4 do Ciebie nie przemówi, to rozsądniej będzie kupić za 800-900 EUR nową 156 z motorschaden i do niej swapować 20V...

  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Qki
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Zamość, Lublin
    Auto
    AR 156 2.4 JTD 20V
    Postów
    974

    Domyślnie

    A ja Wam powiem.. że w dzisiejszych czasach to ja bym się zastanowił nad swapem silnika elektrycznego . W sumie nawet jeden podpunkt z ważnych dla rybaka będzie: sporo momentu .


Podobne wątki

  1. [155] Co w miejsce Katalizatora??? 155 2.0 8V
    Utworzone przez Gregu155 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 31-01-2014, 18:20
  2. [159] Miejsce na CB Radio
    Utworzone przez 89ozzy w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 25-02-2013, 22:49
  3. Miejsce do zdjęć w warszawie
    Utworzone przez alfastar w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-10-2012, 20:57
  4. Wolne miejsce na dwa przekaźniki
    Utworzone przez Alfalotnik w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-12-2009, 15:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory