To jednak nie przepływomierz, po odpięciu było znacznie gorzej. Na komputerze żadnych błędów (przed odpięciem). Natomiast zauważyłem, że najgorzej jest w przedziale 2000-3000 tys. obrotów. Jak jadę stale ponad 3tys. przyduszanie nie jest odczuwalne. Może macie jeszcze jaieś sugestie?
A EGR ci się domyka? - może być nieszczelny. No i pozostaje jeszcze zmienna geometria turbiny - same kierownice i zawór ktory nimi kieruje
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Odpowiedz z cytatem
