Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: [156] drgania nadwozia przy pracy mjet'a

  1. #11
    madagaskar
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zomeba
    Jeśli jesteś pewien przebiegu to koło dwumasowe możesz wykluczyć, bo przy 64 tysiącach nie ma prawa się zużyć i telepać autem. Jak kupowałem dla siebie alfe to szukałem od 98 do 2000 bo na taką było mnie stać. W większości przypadków auta te miały przebiegi ponad 200tys i w każdej telepało począwszy od kierownicy poprzez fotel kierowcy i pasażera - masowało plecy na biegu jałowym i tam koło dwumasowe było w pierwszej kolejności do wymiany. Ja obstawiałbym również lejący wtrysk... Zalej dobrym paliwem i daj mu w piz... podłoge może przedmucha
    uff... co nieco mnie pocieszyliście

    objawy są jeszcze takie, że wraz z rozgrzaniem się auta sytuacja się poprawia - po osiagnieciu normalnej temperatury jest... prawie idealnie. Stawiam na ktoras z poduszek, ktora po osiagnieciu wyzszej temp jest bardziej elastyczna. Czy tak moze to dzialac?

    Dobre paliwo...? a ktores proponujecie? Cos czytalem o rekomendacjach dobrych ON ze statoil... co myslicie?

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Skoro wraz ze wzrostem temperatury silnika sytuacja się poprawia to przyjrzyj się zaworowi EGR - może być zabity sadza i się "na zimno" niedomykać
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #13
    madagaskar
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    Skoro wraz ze wzrostem temperatury silnika sytuacja się poprawia to przyjrzyj się zaworowi EGR - może być zabity sadza i się "na zimno" niedomykać
    ooo... o tym nie pomyslalem, choc juz mi doradzano aby sie tym elementem zaopiekowac. Od nowosci nie byl czyszczony, wiec...

    swoja droga jak wyglada "best practice" w tym temacie, co jaki czas taka operacje warto profilaktycznie przeprowadzic?

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Co 40-50tys km czyszczenie EGRu kolektora ssącego i czujnika doładowania
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #15
    madagaskar
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    Ja nie mam żadnych problemów - w zasadzie pasażer to nie wie że jedzie dieslem. Przyczyn może byc kilka:
    -koło dwumasowe kończy żywot
    -nie pali którys z cylindrów (lejacy wtrysk)
    -przytkany filtr paliwa, tudzież powietrza
    -źle złożony rozrząd
    - uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu
    - EGR niedomknięty
    zatem podczas przegladu zwrocilem uwage aby sprawdzono część z wymienionych przez Macka spraw. Rozrzad, dwumas, filtry wykluczylem ze wzgledu na wiek i przebieg auta oraz systematyczne przeglady. Wtryski i czujnik sprawdzone = bez zastrzeżen. Zostal EGR, po ktorego rozebraniu ukazal sie widok jak w kominie Element zostal wyczyszczony i efekt jest zauwazalny - na zimno nie telepie nadwoziem jak wczesniej.

    Dzieki wszystkim za zaangazowanie i pomoc w diagnozie

  6. #16
    masa04
    Gość

    Domyślnie

    .... Zostal EGR, po ktorego rozebraniu ukazal sie widok jak w kominie Element zostal wyczyszczony i efekt jest zauwazalny - na zimno nie telepie nadwoziem jak wczesniej.

    witam
    Pomogło? ostatnio pojawl się u mnie podobny problem. Jestem ciekaw czy jest wyraźna poprawa po czyszczeniu egr'a? Daj znać..
    pozdrawiam

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar twardy
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Bielawa/Wroc
    Auto
    Była 156 20V, chwilowo jakieś Mitsu
    Postów
    1,765

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Co 40-50tys km czyszczenie EGRu kolektora ssącego i czujnika doładowania
    A to dobre. Ja mam 90tys.km. i jeszcze nic nie robione. O EGR już czytałem. Byłbym wdzięczny za info na temat pozostałych zabiegów... Najlepiej takie z fotkami jak manual o czyszczeniu EGR, bo nawet nie wiem, który to ten czujnik doładowania

Podobne wątki

  1. [159] Sportwagon - wyczuwam drgania przy powolnym przyśpieszaniu przy prędkości 20-30 km/h
    Utworzone przez axel40 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 18-08-2023, 16:40
  2. [159] drgania nadwozia podczas przyśpieszania ar 159
    Utworzone przez Yoshi w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 17-03-2021, 13:08
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-12-2013, 11:27
  4. Wibracje, drgania nadwozia 2,4 jtd
    Utworzone przez Toruń w dziale 166
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 18-01-2012, 16:48
  5. Drgania nadwozia przy 70km/h
    Utworzone przez jose156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-08-2010, 15:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory