A wogóle czemu sie chcesz sam z tym meczyć. :?: Ja zawsze jadę do warsztatu(na ogół przy wulkanizacji mają równiez wymianę oleju) i jak kupujesz u nich olej i filtr to wymiana gratis i ceny mają na ogół niższe. A jak ze swoim " sprzętem" to 50 zł. Ja bym się nie brudził.
Bo taki jest zalecany do silnika 2,4 JTD 20v (175KM). A oleje panowie to lepiej kupować w markowym sklepie, a nie lać z beczki w przygodnym warsztacie...Napisał adamodg
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Re: Wymiana oleju i filtra
ten olej to kiepski pomysł, kup lepiej selenię WR 5W40
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Seleni nie mają, a tam gdzie mają to jest bardzo droga :/.
bo dobra i nikt jej nie podrabia
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Olej wymieniony (na razie tylko w sklepie) z super dopłatą na CASTROL MAGNATEC 5W40 - 6l.
dobrze że zalałeś 5W
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Jeszcze nie zalałem, dopiero jutro się tego czepiam mam nadzieję że dobrze nam pójdzie bo to pierwsze grzebanie w Alfie.
5W podobno do mojego najlepszy, a o Castrolu nic nie wiem - dobry olej?
No to czeka Cię niespodzianka w 20V :twisted:
Olej oczywiście 5W/40 pełny syntetyk - i to nie jakiś siusiek tylko dobry, dedykowany do diesla!
Aby zlać dobrze olej najlepiej stanąć na wzniesieniu, ale nie pamiętam czy przodem czy tyłem (było na forum).
Filtra oleju w cywilizowany sposób nie wyciągniesz (chyba że ja nie wpadłem na lepszy pomysł).
Tak czy siak trzeba odkręcić płytę, katalizator, kolanko pod turbiną i dopiero się dostaniesz do filtra. Spotkałem się z 2 rodzajami - tan krótszy zakrywa niemal całego, więc będzie problem z dokręceniem/odkręceniem go.
Mój mechanik powiedział mi że następnym razem mi oleju nie wymieni (a jeszcze go za free nakręciłem, hehe) :mrgreen:
Powodzenia
To mnie Twardy nastraszyłeś teraz, mam kanał do dyspozycji, ale może by dupą albo przodem jeszcze najechał na jakieś deski żeby lepiej go zlać?? Czy nie ma sensu??
A z tym filtrem to taka tragedia? Kurdee.. myślałem że będzie prosto.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem