Ze starszych roczników masz tak naprawdę 4 silniki
1.8 MPi - najsłabszy, ledwie 140 KM (pun intended, wielu ludziom w zupełności wystarczy tyle kucyków), chyba jedyny z opcją łatwego zagazowania, jak z awaryjnością? - jakoś nie widać tasiemcowych wątków o tym silniku
1.9 JTS - 160 KM, ponoć wolny od przypadłości rozciągającego się łańcucha rozrządu (ale pojawiają się przypadki łańcuchowe zarówno dla 1.9, jak i 3.2)
2.2 JTS - 185 KM, najczęściej wspominany silnik w kontekście rozciągniętego łańcucha rozrządu
3.2 JTS - 260 KM, cięższy (co podobno przekłada się na ogólne wrażenia z prowadzenia auta), najbardziej paliwożerny z całej gromadki
Wszystko tak naprawdę sprowadza się do konkretnego trafionego egzemplarza. Ja kupiłem 159 z silnikiem 2.2, bo akurat w okolicy trafił się rozsądny cenowo i wyposażeniowo egzemplarz, na dokładkę wystarczająco zadbany. Gdyby to było 1.8 MPi z takim samym wyposażeniem, to pewnie bym się też zdecydował (ale pewnie bym negocjował cenę).