Strona 2 z 18 PierwszyPierwszy 123456789101112 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 173

Temat: 2.5 v6 nierówna praca na wolnych obrotach

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar barsliw
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6
    Postów
    442

    Domyślnie

    Jak wyjmiesz barany to już raczej musisz założyć nowe uszczelki. Przynajmniej u mnie ich zdejmowanie oznaczało zniszczenie. A skoro już zdejmiesz barany to warto zdjąć kolektor i wymienić świece i cewki Uszczelki kosztują koło 120zł. Szkoda by było dwa razy płacić.

  2. #12
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Tak, ale po co odkręcasz barany do wymiany świec????
    Wystarczy popuścić opaski na gumach i wysunąć kolektor z baranów.

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    A ten objaw pojawił Ci się nagle, czy zawsze silnik trochę nierówno na wolnych chodził??
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  4. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    U mnie zawsze od zakupu.

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar barsliw
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6
    Postów
    442

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Tak, ale po co odkręcasz barany do wymiany świec????
    Wystarczy popuścić opaski na gumach i wysunąć kolektor z baranów.
    Nie dało rady u mnie tego zrobić bez niszczenia uszczelek. Guma była poprzyklejana do króćców kolektora. Mówię tylko koledze jak to wyglądało u w moim przypadku. Jeśli uszczelki byłyby nowe pewnie zeszły by i nadawały by się do ponownego montażu. U mnie pewnie miały ze 100kkm.

    Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

  6. #16
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    To że celulozowe podkładki (uszczelki) pod baranami się przyklejają i niszczą przy demontażu to jest oczywiste. Ale kolektor z baranów (z tych gumowych łączników) po odpięciu opasek wyskakuje jak ta lala. Nigdy nie słyszałem żeby ktoś z tym miał problem i musiał odkręcać barany. Może u Ciebie ktoś to faktycznie zakleił? Nie wiem, ale tak nie może być. Fakt że guma jest stara i sztywna ale wysunąć powinno się lekko.

  7. #17
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,456

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Fakt że guma jest stara i sztywna ale wysunąć powinno się lekko
    Ja się z tym męczyłem bardzo, guma była sztywna na maksa i pękała. Generalnie gumy były w takim stanie, że kupiłem wszystkie nowe i teraz jest bajka.

    zadra66: jeśli Ci faluje o 50obr to chyba nie jest to. U mnie tak jak pisałem silnik na wolnych chodził jak traktor (głośno, nierówno, trząsł), od 1,5-2tys obr. było już OK.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  8. #18
    ZBANOWANY Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Polska, Mazowieckie
    Auto
    166 V6 3.0
    Postów
    779

    Domyślnie

    chyba czesc osób rozmawia o różnych uszczelkach , te pod baranami i te gumowe co wchodzą w barany , gdzie dostane te drugie? bo są juz twarde i popękane łapią lewe powietrze...

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar bussoholik
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    AR 166 2.5 v6 00r CF2 GRIGIO CHIARO.
    Postów
    457

    Domyślnie

    Wrzuciłem na YT filmik z pracy silnika :

    Ogarniając auto znalazłem pod siedzeniem kierowcy nową uszczelkę w strunowym woreczku, zdjęcie: https://plus.google.com/104509256294...ts/hNHRwV9RQqS
    To uszczelka do alfy, jeśli tak to do czego ?

  10. #20
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Cytat Napisał zadra66 Zobacz post
    U mnie zawsze od zakupu.
    Sprawdzałeś ustawienie rozrządu te silniki są dość wrażliwe, jak Ci ktoś zrobił na pisaki to może być to. Nawet czerwone blokady trochę psują bieg jałowy.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


Podobne wątki

  1. Nierówna praca silnika na wolych obrotach V6
    Utworzone przez MISZEL w dziale 166
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 25-07-2016, 18:43
  2. [146] nierówna praca na wolnych obr. i delikatne dzwonienie przy dodawaniu gazu
    Utworzone przez marcink70 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 20-02-2014, 22:29
  3. Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 20-01-2013, 22:42
  4. Nierówna praca silnika na wolnych obrotach.
    Utworzone przez Radu w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-03-2012, 22:06
  5. [146] nierówna praca i drgania na wolnych(lpg)
    Utworzone przez Binda w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-04-2009, 18:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory