łożyska / skrzynia m32

[Cubus00]

bieżnia wystarczy ze jest matowa ,i bedzie huczeć

[mista]

To teraz zasugeruję Ci rozwiązanie, które być może oszczędzi Ci nerwów i ponownego rozbierania skrzyni. Wymień WSZYSTKIE skrajne łożyska wszystkich 3 wałków - w sumie 6 łożysk. Oglądałem niejedną skrzynię przy okazji takich operacji i wiele z nich, jeśli zużyte były łożyska np. ostatniego wałka, wykazywało też duże zużycie pozostałych łożysk - tak więc wymiana tylko 2 z nich jest wg mnie pozbawiona większego sensu. To są praktycznie te same łożyska na wszystkich wałkach, nie ma więc powodu, z jakiego MATERIAŁOWO jedne z nich miałyby się zużywać istotnie szybciej, niż pozostałe. A koszt wyjęcia skrzyni, rozebrania jej, rozprasowania wałka z zębatkami i ponownego jego zaprasowania jest na tyle duży, że moim zdaniem dołożenie tych paru stówek do zrobienia CAŁEJ skrzyni jest wysoce uzasadnione.

A przy jakim przebiegu zaczynają sie dziać takie rzeczy ?

[pampik]

chyba nie ma reguły. Ja jak brałem auto od wujka to juz delikatnie szumiało więc zacząło się w okolicach 150 tyś km. Ale słyszałem o przypadkach że po 60 był juz problem.

[Mateo Czwa]

Ja kupiłem auto z przebiegiem 105 tys km i skrzynia wyła, kupiłem auto od kolegi on twierdzi że skrzynia była słyszalna od około 20 tyś km.

A przy jakim przebiegu zaczynają sie dziać takie rzeczy ?

[Czarny_28]

ja mam prawie 170 tys i narazie odpukac nic nie slysze

[pampik]

nie ma reguły ale wnioskuję że najbardziej obciążone jest zamykające łożysko dolnego walka na 6 biegu. ( według schematu w moim pierwszym poście ) Wiec mozna przypuszczac ze auta która robią dużo tras szybciej będzie dosięgać problem. moje przyjechało do PL jak miało 3,5 roku i okolice 120 tys km. Wiec raczej po mieście nie jeździło.

[interside]

U mnie 202 kkm i też cisza, napisz jaki będzie efekt naprawy i ile łożysk wymieniłeś.

[pampik]

pierwotnie miałem wymienić tylko jedno zamykające łożysko z wałka biegu 1/ 2 / 5/ 6/ ale na tą chwile moge tylko napisac że zamówiłem oryginalne łożyska TIMKEN w ilości 3 szt. PO analize tego co napisał Tomek i osoby z która rozmawaiłem na ten temat przez tel plus organolaptyczna weryfikacja stanu łożysk i biezni przy skrzyni stwierdziałem ze wymiana 3 łożysk zamykających wałki z biezniami będzie dobrym rozwiązaniem problemu. Jak wyjdzie ? zobaczymy.

[mista]

pierwotnie miałem wymienić tylko jedno zamykające łożysko z wałka biegu 1/ 2 / 5/ 6/ ale na tą chwile moge tylko napisac że zamówiłem oryginalne łożyska TIMKEN w ilości 3 szt. PO analize tego co napisał Tomek i osoby z która rozmawaiłem na ten temat przez tel plus organolaptyczna weryfikacja stanu łożysk i biezni przy skrzyni stwierdziałem ze wymiana 3 łożysk zamykających wałki z biezniami będzie dobrym rozwiązaniem problemu. Jak wyjdzie ? zobaczymy.

Ile jedno takie łożysko kosztuje ?

[majster]

To teraz dobry olej do tej skrzyni by się przydał. Bodajże jednym z lepszych do tej skrzyni jest Fuchs Titan Sintofluid (jest jak woda) - nie mam na celu reklamowania oleju, lecz piszę to w oparciu o stronę firmy która regeneruje te skrzynie.

Tak z ciekawości zerknij sobie na to: http://forum.vectraklub.pl/index.php...w-skrzyni-m32/