olej do 156 2.4 20V JTD

[KHOT]

No patrz, czyli wychodzi, że jakby chciał zalać do "kreski" to prawie 6 litrów wejdzie. A czym zalałeś, jeśli to nie tajemnica

Tajemnica żadna, wlewałem Ravenola VMO (syntetyk na bazie pao). 6 litrów na pewno nie wejdzie, bo na 5,5 jest na 3/4, ale zostało mi pół litra na ew. dolewki.

[Hecioł]

Ja podobnie jak @danloo23 oraz jak @kotlin jeżdżę i śmiało mogę polecić Valvoline SynPower 5W40. Dobry olej i zgodny ze wymaganiami co 2.4 V20.
A co do pojemności to co będziemy się kłócili, tabelka z instrukcji poniżej.



PS. też za każdym razem kupuję 6l choć Alfa nie bierze oleju dobrze mieć mały zapas.

[molten]

do 20V ze swojego doświadczenia polecam, podobnie jak inni, valvoline syn power 5w40

[FrankyFurbo]

Ja jestem tradycjonalistą SELENIA WR 5W-40 z metalowej puszki .Przy wymianie z filtrem 5,5l nie żadne 5 ani 6l. ;p
Jak ktoś wlewa mniej niż 5,5l to znaczy że nie wymienił filtra...co jest nagminne wśród "mechaników" którzy nie wiedzą jak się do tego zabrać

[krzyzie]

Jak ktoś wlewa mniej niż 5,5l to znaczy że nie wymienił filtra...co jest nagminne wśród "mechaników" którzy nie wiedzą jak się do tego zabrać

A czy ktoś ma jakiś sprawdzony sposób na dostanie się do podstawy filtra - delikatnie cieknie mi właśnie z okolic filtra(było czyszczone i po 4tys. znowu jest wilgotno w tych okolicach).
Wydaje mi się że może to byc oring właśnie pod podstawą samego filtra.

[semri]

Niezły przebieg, 4mln robi wrażenie
Dokładnie tak jak mówisz, uszczelka "kwadracieje" z czasem i popuszcza. Nr 14464880, 5zł w ASO.
Osłonę kolektora, rurę z turbo i dojście jest.

[krzyzie]

Niezły przebieg, 4mln robi wrażenie

No tak jakoś wyszło

Dokładnie tak jak mówisz, uszczelka "kwadracieje" z czasem i popuszcza. Nr 14464880, 5zł w ASO.
Osłonę kolektora, rurę z turbo i dojście jest.

No to nie pozostaje jak zamówić nową i przy następnej wymianie wymienić na nową.
Pisząc rurę z turbo myślisz o rurze kolektor wydechowy-turbo czy chodzi o rurę dolotową powietrza po zimnej stronie.

Jak wymieniałem filtr to miałem małe problemy żeby tam łapkę włożyć i odkręcic filtr więc tak myślę czy podstawę filtra dam radę wykręcić, a raczej prawidłowo skręcic spowrotem.

[semri]

Pierwszy katalizator.

[krzyzie]

Pierwszy katalizator.

Możesz na rysunku np.: z epera wskazać która to część - tak aby było mi łatwiej

[krzyzie]

Uszczelka wkońcu wymieniona - faktycznie była już kwadratowa. Chciałem podstawę odkręcić bez ruszania pierwszego katalizatora jak pisał semri ale nie dałem rady i musiałem w końcu go odkręcić. Przy okazji wymieniłem wszystkie oringi na wężach również przy chłodnicy. Niestety przy odkręcaniu jednej ze śrub chłodniczki śruba się zerwała i musiałem zdemontować cała chłodnicę i odwiercać.
Po takim drmontażu weszło 6 litrów oleju do silnika i mam poziom 3/4 na miarce.
Plus demontażu katalizatora jest taki że poszedł sprawnie więc niedługo czyszczenie łopatek turbiny.

krzyzie