Czy Alfa 156 to komfortowe auto?

[nasa]

może i nie jest super komfortowa ale za to wszystko zwraca w precyzji prowadzenia

[Vanilia]

może i nie jest super komfortowa ale za to wszystko zwraca w precyzji prowadzenia

Nic dodać, nic ująć Mój ojciec mówi, że nigdy by sobie takiej "taczki" nie kupił. Wszystko zależy od tego, czego oczekujesz od samochodu.

[Mongoose]

Ja Ci to moge porownac z SUV'em sedici... Jak nim jezdze to nawet nie zwalniam przed progami zwalniajacymi, ten samochod pochlania dziury, nierownosci, w alfie gdzie czuje sie jak na koniu, tam jade czysto, przyjemnie i bez zbednych odglosow, np. przy predkosci 50km/h gdzie w alfie bym stracil sluch i mial zawieche do wymiany...

Ale fakt jest taki, ze tam gdzie alfa 147 wchodze w zakrety majac 80km/h, trzymajac kiere jedna reka, tak w sedici przy 60 trzymam kiere twardo i modle sie, zeby nie wydachowac - uczucie przechylania sie budy.

Nawet czuc to przez pasazerow, nie raz slysze, ze w ogole nie bylo czuc, ze to zakret, nawet samochod sie nie przechyla zbytnio, gdzie w innych jestes twarza w szybie i strona zew. skretu samochodu podnosi sie do maks. skoku zawieszania

Moze nie odnosnie dokladnie 156, ale GT i 147 a 156 to je to samo

Alfą Romeo GT jeździ się jak typowym samochodem sportowym. Czuć jest każdą nierówność na drodze, ale jednocześnie samochód pewnie zachowuje się podczas szybszego pokonywania zakrętów.

[barsliw]

Moim zdaniem prowadzenie nie rekompensuje marnego komfortu. Przynajmniej u nas w PL. Jednak mniej mamy okazji do szybkiego pokonywania zakrętów niż do normalnego przemieszczania się z pkt A do B po różnych drogach.
Reasumując, alfa 156 to nie jest komfortowy samochód pod naszą szerokością geograficzną. Są lepsi.

[syfon]

Jak pisałem jeżdżę od tygodnia Saabem 9-3 Sport Sedan. W porównianu z moją 156 ma jak dla mnie za miękki uklład kierowniczy. Co nie znaczy, że nie precyzyjny, ale ten Alfowski krótki, twardy bardziej mi odpowiada.
Alfa jest rewelacyjna w pokonywaniu zakrętów. Wiem co piszę bo mieszkam w górach. Jak barsliw napisał można nią bez obaw wchodzić z dużą prędkością w łuki i mimo dużego przeciążenia w środku auto się trzyma drogi. Czasami ESP się odzywa ale jest spokojnie.
Tylko, ze w Saabie wchodze tak samo szybko w zakrety a w środku jakbym wogóle przeciążenia nie czuł! Nie wiem na razie o co chodzi. Próbowałem go teraz w czasie ulew wyprowadzić z równowagi a on się nie daje. Jest jak przyspawany a czujemy sie jakbyśmy jechali majestatycznie. Mam tu co prawda lacie 225/45/17 i ten model ma tylną oś skrętną( system ReAxs) ale to niewiarygodne wrażenia po przesiadce ze 156.
No i mimo niskoprofilowego alu Saab jest dużo bardziej komfortowy. Dziur nie czuje się nawet w połowie tak jak w Alfie.

[Grafit]

Mam sportpacka plus poliuretany w 156. Na co dzień jeżdżę też Audi A4 czy nowym Clio (a wcześniej miałem Mazdę mx-3). Po przesiadce z któregokolewiek z tych trzech do Alfy czuję się jakbym jechał ławką kościelną. Twarde to niesamowicie. Zawieszenie mam w stanie idealnym wiec o stukach nie ma mowy ale komfortu zero
Oczywiście na równej drodze Alfa wygrywa dzieki temu prowadzeniem i stabilnością (chociaż akurat do mx3 daleko jej pod względem i komfortu i prowadzenia )

[barsliw]

To po prostu marny samochód jest. Trzęsie w nim, rdzewieje na potęgę, dużo pali i nie można go sprzedać za normalną kasę

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

[lesio146]

Reasumując, alfa 156 to nie jest komfortowy samochód pod naszą szerokością geograficzną. Są lepsi.

To po jakiego .. kupiłeś Alfę?Jakie auto o sportowym zacięciu ma tapczanowe zawieszenie?

[SCHNNAZZI]

Zgadzam się z kolegami jak najbardziej. W 156 tłumienie dziur i trzeszczenie plasików to paranoja. Mam obniżoną 156 felgi 17 cali przód prfil 50 tył 45 a i tak czuć te dziury i nierówności. Brakuje mi z deka tego komfortu. Co innego mój Spider. Auto z 96r felgi 19 cali profil opony 35 a jedzie się tym bardzo komfortowo. Tz jest sztywno, nisko i twardo (spręzyny Eibacha -35mm) ale bardzo dobrze wybiera dziury. Czasami plastik zatrzeszczy jak to w cabrio, ale dziura musi być spora. A tak poza tym to bardzo przyjemnie tym autem się jeździ. Niestety 156 jest autem na codzień i to nim robię sporo km i czasami brakuje komfortu, a sprzedać za marne grosze też szkoda. Na równych drogach auto jak marzenie, ale powiedzmy sobie prawdzie w oczy ile tych dróg mamy dobrych. A po drugie jak długo te dobre drogi są dobre?? U mnie 4 lata droga i już popękana i lepiona. Szczyt partactwa. Najlepszym wyborem byłaby 156 crosswagon albo 159 ewentualnie GT na seryjnym zawieszeniu i feldze 16 cali. Może kiedyś....

[barsliw]

To po jakiego .. kupiłeś Alfę?Jakie auto o sportowym zacięciu ma tapczanowe zawieszenie?

BO mi się podoba i uczę się z nią żyć. Poza tym nie musi mieć tapczanowego zawieszenia. Wystarczy żeby prawidłowo wybierało dziury. 156 nie potrafi tego robić. Nie nadaje się na miejskie drogi. Tyle.