Napisał @sdero
Tak wygląda zaślepka z puszki po tygodniu pracy.
zrobilem w koncu z wieczka sloika tak jak pisalem w piatek ja wyjmuje jak pojezdze
jedno co mnie martwi to fakt, ze nie wyskoczyl mi blad.
Tak wygląda zaślepka z puszki po tygodniu pracy.
zrobilem w koncu z wieczka sloika tak jak pisalem w piatek ja wyjmuje jak pojezdze
jedno co mnie martwi to fakt, ze nie wyskoczyl mi blad.
Sprawdź, może to wieczko przerobiło się już na pierścionek i stąd brak błędu.
http://allegro.pl/3-zaslepka-egr-jtd...311912812.html
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
albo ze złej strony dalem zaslepke
Błąd nie koniecznie musi wyskoczyć od razu. Jak elektrycznie jest sprawny, to jest to kwestia kiedy nie będą się zgadzały masy powietrza.
Chyba, że ktoś już grzebał w twoim ECU i masz usunięty ale o tym nie wiesz
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
jak to sprawdzic czy ktos grzebal? Troche bezsensu, ze ktos usunal EGR z kompa, a EGR nie byl zalepionyBłąd nie koniecznie musi wyskoczyć od razu. Jak elektrycznie jest sprawny, to jest to kwestia kiedy nie będą się zgadzały masy powietrza.
Chyba, że ktoś już grzebał w twoim ECU i masz usunięty ale o tym nie wiesz
Pisaliśmy, że w większości przypadków nie jest to konieczne.
Podłącz się MES-em i zobacz ile masz flashowań.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
błąd wyskoczył mi po przejechaniu ok 3 km na próbę, zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu
Miałem ten sam problem w 8v - kupiłem tą zaślepkę z allegro za 13zł (z uszczelką, którą wyrzuciłem bo była za gruba i nie wchodziła już) błąd wyskoczył przy 3 odpaleniu auta, ale dzięki pomocy magila został już usunięty i autko śmiga jak nowe - szarpanie ustało jak ręką odjął !
A czy może ktoś w końcu doszedł do tego dlaczego szarpanie powstaje i jak je usunąć nie odłączając EGR? Ja wiem, że najłatwiej zaślepić i wyciąć programowo ale...Pzdr.
...ale to właśnie EGR jest powodem tego szarpania. Powstaje z powodu za dużej ilości spalin dostarczanych przez uszkodzony EGR. Drugim wyjściem usunięcia tej dolegliwości jest wymiana zaworu. A następnie kolejna. I regularne czyszczenie kolektora dolotowego.
Szarpanie, to nic. Gorzej jak już zapalić nie chce
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem