146 2.0 grzeje się

[8alfa8]

Witam. Podepnę się pod temat. Problem u mnie jest następujący. Podczas jazdy temperatura utrzymuje się koło 75 stopni (niezależnie od temperatury powietrza nawet przy 33 na plusie), na postoju wzrasta do 95 i włącza się wentylator. Mechanik przy wymianie rozrządu i pompy zapytał tylko czy się gotuje, jak nie to nie ma problemu. Olałem temat ale dalej jest to dla mnie niezła zagadka. Obstawiam, że jet to czujnik temperatury na zegary ale czy może być inna przyczyna? Środek podziałki wynosi 80 stopni. Pali się marchewa.

Wymienione w ciągu 3 lat w układzie chłodzenia:
- termostat Vernet (wymieniony po zakupie alfy),
- pompa z metalowym wirnikiem,
- chłodnica aluminiowa (poprzednia miedziana rozsypała się),
- lutowane złącze opornika (wcześniej nie stykało).

[piotreek]

Jeśli pali się marchewa to przyczyną faktycznie może być czujnik temp. Koszt nie duży tak więc możesz zaryzykować i go wymienić.

[8alfa8]

W 146 1.8 są dwa czujniki temperatury. Czujnik na termostacie zakładam, że jest dobry (po rozłączeniu włącza się wentylator i obroty szaleją). Pytanie czy ten drugi czujnik na zegary może być powodem palenia się marchewy. Komputerom zbytnio nie wierze bo kiedyś źle mi zdiagnozowali usterkę

[75andrew155]

ten drugi czujnik na zegary nie ma nic wspólnego z marchewą

[8alfa8]

ten drugi czujnik na zegary nie ma nic wspólnego z marchewą

Tak myślałem. Andrew masz jakieś wskazówki co do mojego przypadku?

[75andrew155]

Marchewa jak się pali i nie ma żadnych oznak złej pracy silnika to lambda pewnie sie rozleniwiła wisi w jednej pozycji odczytu

[8alfa8]

To niech sobie wisi spalanie średnio koło 8,2 więc tragedii nie ma jak na 1,8. Co do chłodzenia to nie rozumiem tego czujnika na zegary. Dlaczego na postoju podaje 95 a podczas jazdy 75 stopni? No bo nie ma możliwości żeby przy takich objawach winny był termostat.

[75andrew155]

TO może być termostat, jest w pozycji otwartej a to że pokazuje 95 st. to nie jest niczym dziwnym w gorące dni

[8alfa8]

Ale normalnie wskazówka powinna być cały czas na środku podziałki (czyli 80 stopni), dlaczego tak lawiruje pomiędzy 75 a 95?

[75andrew155]

To nie jest disel i temperatura bedzie się wahała w zakresie 10-15st tym bardziej że termostat niedomaga