cytując:
"Technologia jest bardzo prosta. Wyspecjalizowany warsztat otwiera gnazdo sworznia wymienia wnętrze z tworzywa oraz oslonę gumową. Dolna osłona jest zaprasowywana. Sworzeń ograniczony jest częścią wahacza od gory więc przykręcony do zwrotnicy nie ma prawa wypaść z gniazda. "
U mnie też jest zregenerowany dolny wahacz (sworzeń) i od długiego czasu jest wszystko ok

A skoro dałem za to 50-70 zł to chyba bardziej opłacalne niż ~400 zł za nowy

Sam też zawsze słyszałem, że się nie da, aż mnie na warsztacie uświadomili, że mi go zregenerowali bo tylko sworzeń był zły

(więc człowiekowi zostało sporo na flaszki

)