Start&Stop wyłącza silnik i już go nie włącza

[tx555]

To ja odwrócę pytanie, po co silnik ma pracować bez kierowcy?

[dobryalf]

Scenariusz mozliwy do zobaczenia na YouTube. Nikogo nie ma w aucie, kolo zostawił je na biegu bo silnik zgasł i on tak robi zwykle. Silnik startuje i auto też - oj będzie się działo.

[omron8]

Wklej link

[Roman35]

To ja odwrócę pytanie, po co silnik ma pracować bez kierowcy?

A choćby po to, że kierowca może wyjść otworzyć bramę.

Scenariusz mozliwy do zobaczenia na YouTube. Nikogo nie ma w aucie, kolo zostawił je na biegu bo silnik zgasł i on tak robi zwykle. Silnik startuje i auto też - oj będzie się działo.

Pierwsze słyszę, żeby system SS wyłączał silnik, gdy ten jest na biegu, ale może o czymś nie wiem. I prędko chyba nie sprawdzę, bo na razie jeżdżę samochodem zastępczym.

[dobryalf]

Ojtam ojtam pofantazjowałem
A tak poważnie: stajemy, S&S daje off dla silnika, otwieramy drzwi, dajemy np. 1 bieg i wysiadamy. Otwarcie drzwi dzisiaj blokuje dalsze działanie S&S czyli nie będzie on dla silnika. Ale jakby tak dało to Giulietta sama otworzy bramkę, ciekawe czy ktoś sobie życzy taką funkcjonalność?

[Roman35]

Cały czas nie rozumiem. Wyłączenie silnika przez SS może nastąpić TYLKO podczas wrzucenia na luz.
Kierowca wychodząc z samochodu nie mógłby wrzucić na 1, bo po pierwsze spowodowałby to uruchomienie silnika, a po drugie musiałby wtedy wrzucić znów na luz.
Teraz może po wyłączeniu silnika przez SS wrzucić jedynkę, bo silnik się nie uruchomi po otwarciu drzwi, jak więc to "zabezpieczenie" nie zadziała, to dopiero wtedy może stać się nieszczęście.

[Dymo]

Roman, jak masz taki problem ze Start&Stop to go prostu wyłącz...

[dobryalf]

Jak otworzysz drzwi to S&S się dezaktywizuje (wyłącza) czyli nie odpali motoru nawet jak wsiądziesz i naciśniesz cokolwiek, włączysz bieg jakikolwiek. Musisz zapalić z kluczyka i tak ma być. Bo jest bezpiecznie. Może za bardzo zawile wcześniej pisałem.

[Roman35]

Równie bezpieczne jest, gdy SS wyłączy silnik po wrzuceniu na luz i włączy po wrzuceniu biegu, bez żadnych udziwnień. Żadnego niebezpieczeństwa tu nie widzę, bo kierowca nie może wyjść z samochodu przy włączonym biegu i włączonym silniku.

Roman, jak masz taki problem ze Start&Stop to go prostu wyłącz...

Taki mam zamiar, ale nie lubię nielogicznych zachowań, czy to ludzi, czy mechanizmów.

[tx555]

Równie bezpieczne jest, gdy SS wyłączy silnik po wrzuceniu na luz i włączy po wrzuceniu biegu, bez żadnych udziwnień. Żadnego niebezpieczeństwa tu nie widzę, bo kierowca nie może wyjść z samochodu przy włączonym biegu i włączonym silniku.

a ja widzę, w samochodzie może być dziecko, wskoczyć pies, pasażer - wystarczy że którekolwiek z w/w silniej trąci drążek, wskoczy bieg i auto odjedzie.... Myśle że producent nie bez powodu taką zasade działania obmyślił a nie inną. Do tego trzeba doliczyć błąd ludzki oraz awarie elektroniki lub choćby czujnika pozycji "N" . Żartów nie ma, zabezpieczenia muszą być podwójne ze wzgledów bezpieczeńtwa. To tylko komuputer a nie system który czyta w Twoich myślach.

Taki mam zamiar, ale nie lubię nielogicznych zachowań, czy to ludzi, czy mechanizmów.

Nie widzę tu nic nie logicznego. Zdecyduj się -albo chcesz uzywać S&S albo nie - i tyle. A jeśli już koniecznie chcesz aby silnik Ci nie zgasł to juz pisałem-odepnij pas przed wyjsciem z auta to nie zgaśnie, a jesli Ty robisz odwrotnie to właśnie to jest trochę nie logiczne -Ty wiesz jak działa system ale on nie czyta w Twoich myślach- taka mała róznica.....