Ciśnienie doładowania - niższe niż atmosferyczne?!

[jahu]

Turbo? Na pewno nie.

Zaślepka powinna być widoczna z zewnątrz jako "gruba uszczelka". U mnie jest na wejściu do EGR. Chciałem sprawdzić czy na pewno jest pełna i ponowne przykręcenie przewodów pod blokiem w mrozie to nie była przyjemna robota.

[mroku]

Może to i overboost. Albo turbo. Oglądałeś uważnie wszystkie wężyki podciśnienia?? Ta guma lubi sobie pękać ze starości.


W tym miejscu szybciej się ją zakłada.

Wężyki raczej są dobre, podciśnienie w układzie jest trzymane nawet po 24h od zgaszenia silnika. Stawiałbym na zawór gdyż wydaje też dziwne dźwięki jak się w niego puknie po zgaszeniu silnika.

[Smori91]

Wężyki raczej są dobre, podciśnienie w układzie jest trzymane nawet po 24h od zgaszenia silnika. Stawiałbym na zawór gdyż wydaje też dziwne dźwięki jak się w niego puknie po zgaszeniu silnika.

U mnie w 2.4 był podobny problem, ciśnienie miało 680 mBar gdzie powinno być 1000 oraz przepływomierz mierzył 1020 gdzie powinno być 1200. Okazało się że kolektor wydechowy miał nieszczelność. po splanowaniu kolektora wymianie szpilek i uszczelki bella ciągnie tak jak powinna. U mnie dodatkowo objawami był pisk przy 2000/2500 tyś obrotów oraz okopcenie w okolicy kolektora wydechowego U mnie zaślepiony EGR systemowo i fizycznie oraz DPF off.