Prędzej padł elektromagnetyczny regulator ciśnienia doładowania niż sam czujnik, koszt podobny, oryginalny w aso coś koło 180 zl. Na kompie pokazuje czujnik cisnienia, a tak naprawdę wywala ten drugi, przynajmniej u mnie tak było.
U mnie przy komunikacie czujnika ciśnienia doładowania okazało się, że zmienna geometria łopatek turbiny się zacina więc ja stawiam na to. Na szczęście nie trzeba wymieniać/regenerować od razu turbiny.
Jak EGR był niezaślepiony to czujnik cisnienia doładowania jest tak zabity sadzą że "języczek pomiarowy się nie rusza" i stąd to przeładowanie
Tu masz czujnik nr "9"
http://212.187.114.126:7080/navi?COU...=6&WINDOW_ID=1
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)