Włączające się światła awaryjne podczas hamowania

[kacperr]

Tak to wygląda u mnie. Auto na równej powierzchni, silnik wyłączony.

Problemu z migającymi awaryjnymi przy nagłym hamowaniu nie mam, bo mam przedlift

Dzięki

Czujnik przeciążenia

pzdr, tadzikpl

Gdzie jest taki czujnik?


Na jakimś forum wyczytałem też, że światła awaryjne zostają uruchomione gdy opóźnienie ruchu wynosi ponad 7m/s^2. A u mnie się właczają już przy 3m/s. WTF? Co za to odpowiada :/

Odstawiłem też auto do aso. Po całym dniu zabawy, efekt zerowy. Kalibrowali wszystkie czujniki -nic to nie dawało. Chcieli zatrzymać na kilka dni, nie zgodziłem się. Serwisant powiedział mi, że to prawdopodobnie od czujnika przyspieszeń wzdłużnych. Wie ktoś może gdzie on jest w 159?

[p.maiki]

Mój wykres wygląda jak w załączniku.
Nowa piasta już jedzie mam nadzieje ze rozwiąże mój problem z nadwrażliwym powiadamianiem awaryjnymi

[ernest159]

Nie wiem czy to w czymś pomoże i czy jest jakiś związek z tym co piszecie ale miałem bardzo podobnie, każde mocniejsze hamowanie ( nie awaryjne) skutkowało włączaniem się świateł awaryjnych. Miałem już zagłębiać się w temat ale wszystko wróciło do normy jak zmieniłem opony z 225/40/18 na zalecany 235/45/18. Nie wiem czy opony mają z tym związek ale już jest wszystko ok.

[p.maiki]

Ernest w moim przypadku to raczej nie to bo mam katalogowe zimowe 215/55/16

[kacperr]

Mój wykres wygląda jak w załączniku.
Nowa piasta już jedzie mam nadzieje ze rozwiąże mój problem z nadwrażliwym powiadamianiem awaryjnymi

Pokaż jeszcze wykres z działania czujnika przyspieszenia wzdłużnego podczas jazdy. Ciekawe przy jakiej wartości Tobie się włączają awaryjne.
Czujniki abs działają nam podobnie. W oby przypadkach prawe przednie koło ma lekkie odchyły. Ciekawe czy inni też tak mają, czy po prostu mamy dwie te same awarie?
Daj koniecznie znać jak się auto zachowuje po zmianie tej piasty.

Nie wiem czy to w czymś pomoże i czy jest jakiś związek z tym co piszecie ale miałem bardzo podobnie, każde mocniejsze hamowanie ( nie awaryjne) skutkowało włączaniem się świateł awaryjnych. Miałem już zagłębiać się w temat ale wszystko wróciło do normy jak zmieniłem opony z 225/40/18 na zalecany 235/45/18. Nie wiem czy opony mają z tym związek ale już jest wszystko ok.

Jeździłem na 235/40/19, 225/45/17, 215/55/17 - bez zmian

[p.maiki]

No i u mnie problem rozwiązany
Nowa piasta SNR wymieniona i teraz naprawdę trzeba mocno wdepnąć aby się awaryjne załączyły.
Dodatkowym objawem u mnie był skaczący letko prędkościomierz od ok 80 km/h w góre
Niestety nie mam wykresu bo zapomniałem kabla

[bocian]

U mnie jedna strona optimal ( mienialem w czasie calkowitego braku snr na rynku )
I zero problemow z awaryjnym ham i swiatelkami

[p.maiki]

No niestety ale na starej się nie doszukałem żadnych oznaczeń więc nawet nie wiem co mi przy zakupie zamontowali. Może to nie była wada piasty tylko coś przy montażu popsuli

[kacperr]

No i u mnie problem rozwiązany
Nowa piasta SNR wymieniona i teraz naprawdę trzeba mocno wdepnąć aby się awaryjne załączyły.
Dodatkowym objawem u mnie był skaczący letko prędkościomierz od ok 80 km/h w góre
Niestety nie mam wykresu bo zapomniałem kabla

Ty, u mnie też ten prędkościomierz delikatnie skacze! Wymieniam piastę.

[bocian]

A jakie sygnaly daje sama piasta do licznika itp ???