Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 32

Temat: Wymiana przegubu wewnętrznego V6

  1. #11
    Lelek78
    Gość

    Domyślnie

    Witam, mam 166 2.4 jtd sportronic z 2004r. 175km. Ostatnio zauwazylem drgania przy przyspieszaniu (z przodu telepie) Zawieszenie mam w calosci wymienione. Czy to moga byc przeguby wewnetrzne?Moze ktos sie dobrze orientuje w tym temacie?Ponoc na półosi jest krzyżak z łożyskami igiełkowymi a w skrzyni jest tak zwany dzwon i to sie wyciera.Tylko czy krzyżak występuje osobno czy tylko razem z półośką? Jak macie wiedze w tym temacie piszcie. Z gory wielkie dzieki.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar Dawid_Zielu
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTD 20V Sportronic '03
    Postów
    1,277

    Domyślnie

    tak, przegub i krzyżak jest osobno, oba do wymiany, sam to przerabiałem, niestety zamiennika niema, tylko regenerowane, lub oryginalne w ASO
    Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"

  3. #13
    laminiarz
    Gość

    Domyślnie zamienniki

    Jak to nie ma zamienników? Oczywiście, że są, ale nawet z EPER-a nie wynika jaki to jest model krzyżaka (a jest ich kilka), więc trzeba by było najpierw to sprzawdzić.

  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar Dawid_Zielu
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTD 20V Sportronic '03
    Postów
    1,277

    Domyślnie

    Cytat Napisał laminiarz Zobacz post
    Jak to nie ma zamienników? Oczywiście, że są, ale nawet z EPER-a nie wynika jaki to jest model krzyżaka (a jest ich kilka), więc trzeba by było najpierw to sprzawdzić.
    ok, może za mało się przyłożyłem do szukania
    Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Przeguby są zarówno homokinetyczne jak i krzyżakowe dostępne, tylko należy sprawdzić jaki jest zamontowany w aucie, mój mechanik zajrzał tylko, powiedział zamów homokinetyczny i będzie ok. Wymiana zajęła mu ok 1,5 h, plus dyskusja w tym czasie.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Podepnę się - przegub mam wymieniony, ale przy okazji mechanior coś pomieszał i z uszczelniacza leje się olej . Nie chce już mu tego dawać, bo tylko po nim poprawiam robotę (jeśli nie sam to płacę za to sporo).
    Jeśli się nie mylę do takiej operacji potrzebny jest kanał i trzeba wyjąć półosie, prawda?
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

  7. #17
    arni52
    Gość

    Domyślnie

    Też się podepnę,co to może być ?? jak jadę i skręcam w lewo lub w prawo, to tak coś w kołacz trykocze jak jakaś tryczka.Jak jadę prosto to cisza

  8. #18
    KozioŁ
    Gość

    Domyślnie

    Jak Ci coś t5erkocze w kołach podczas skrętu to będzie przegub zewnętrzny czyli od strony koła.

  9. #19
    Użytkownik Znawca Avatar Dawid_Zielu
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTD 20V Sportronic '03
    Postów
    1,277

    Domyślnie

    Cytat Napisał premek Zobacz post
    Jeśli się nie mylę do takiej operacji potrzebny jest kanał i trzeba wyjąć półosie, prawda?
    oczywiście i jeszcze musisz podnieść auto aby na kołach w których wymieniasz przegub nie stało.
    Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar premek
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry
    Auto
    164 2.0 TB '93/ Spider (916) 2.0 TS '01
    Postów
    1,600

    Domyślnie

    Czyli jednak płacimy
    166 2.4 JTD '00 - była
    164 2.0 V6 TB '91 - była
    156 1.9 JTDm '04 - już nie
    156 1.8 TS '00 - juz nie ma
    164 2.0 V6 TB '93 - jest
    Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
    MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
    Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...

Podobne wątki

  1. Wymiana osłony przegubu wewnętrznego
    Utworzone przez SG0240 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 13-03-2017, 12:53
  2. Wymiana kielicha przegubu wewnętrznego.
    Utworzone przez FrankyFurbo w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 30-12-2014, 21:21
  3. Wymiana przegubu wewnętrznego
    Utworzone przez jaroslaw200 w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 13-02-2014, 19:36
  4. [146] Wymiana uszczelniacza przegubu wewnętrznego
    Utworzone przez dymek1000 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-10-2012, 14:51
  5. Wymiana przegubu wewnętrznego w JTD
    Utworzone przez cin1 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-04-2010, 19:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory