stawiałbym raczej na niekoniecznie proste felgi. Złe wyważenie daje o sobie znać już od c.a. 80km/h , a przy 100-120 jest mocno odczuwalne.
Często natomiast efekt zanika przy większej prędkości. Krzywa ale wyważona felga potrafi natomiast dawać taki lipny efekt przy większej prędkości.
Ale to oczywiście nie reguła.
Potem w kolejce jeszcze: uszkodzone opony , luzy w zawieszeniu , półosie napędowe - najczęściej przegub wewnętrzny (tu warto sprawdzić czy drgania zmieniają się przy przyspieszaniu i odpuszczaniu gazu) itp.. itd...
Postaraj się jeszcze zwrócić uwagę czy drgania masz głównie na kierownicy czy całe auto wpada w drgania.
Jeśli chodzi o sterowanie radia z kierownicy to:
1. Wyjmij radio i sprawdź czy wszystkie wtyczki siedzą jak trzeba
2. Wyjmij poduszkę powietrzną i obejrzyj tasiemki od przycisków do magistrali czy nie są uszkodzone.
Może ktoś demontował i źle złożył i się uszkodziły.
Jakby co to jak zdiagnozujesz i będziesz potrzebował to napisz do mnie PW. Mam zapasowy komplet przycisków z magistralą - jakoś się dogadamy![]()