Ja po zaparkowaniu na krawężniku jedną stroną odpalam go teoretycznie na suchoNapisał spike
Dokładnie tak,jakiś czas temu przesiadłem się z 2.4 na dwu litrowy silnik jtdm i faktycznie wskaźnik stanu poziomu oleju w tym drugim stawia wiele do życzenia.8 tyś po zmianie oleju,na bagnecie stan idealny,a czasem zdarza się że (w/g wskaźnika)jadę bez oleju.Spróbuję wymienić czujnik,zobaczymy czy coś zmieni.
W którym silniku?
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
w ts chyba było tak podane
dziwne ale tak chyba było kurde
a po co ?
ano po to żebyś mógł im skoczyc :-)
Na forum zazwyczaj pojawia się, że 0,4l/1000km to max a wszystko co powyżej kwalifikuje się do wymiany uszczelniaczy.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
0.4 to na 10 tys az 4litry,mi ts litr na10 tys brał gt popija 0.5 na 10 tysi
konkretnie producenci nie podają takich wartości, są to dane ogólne dla danego producenta
natomiast jeśli chodzi o AR 159 to na str. 234 instrukcji producent podaje" Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego wynosi 400 gram na 1000 km"
Dokładnie po to... tak samo miałem z nissanem Almerą N16 1,5 benzyna. W obiegu jest 2.7l oleju tylko... przed pierwszym przeglądem gwarancyjnym, silnik już prawie był zatarty
Panowie, pytanie zatem na przyszłość, znacie cenę wymiany uszczelniaczy zaworowych w 159? Trzeba ściągać głowicę? Co jeszcze warto by zrobić przy okazji?
Szczerze powiem, że nie widzę żeby dymił na niebiesko przy odpaleniu.
Bagnet sprawdzę za kilka godzin, udało mi się stanąć na płasko pod domem. Poczekam aż silnik ostygnie.
u mnie poziom paliwo na zegarach pokazał tylko 2 kreski. już myślałem, że zaraz pojadę bez oleju. a na bagnecie więcej niż pół...
To faktycznie zużycie u mnie na 8000 tysięcy km bierze mi setkę oleju. Więc ta instrukcja to OWD dla firmy.
Odpowiedz z cytatem
