Tarcze i klocki na przód i tył

[misiek_tarnow]

dzieki PAnowie, nie chce kupowac byle czego ale dlatego pytam bo nie jestem rozeznany w firmach a w poniedzialek auto do lakiernika - 1850 zł idzie, jestem po wymianie wahaczy dolnych ... teraz jeszcze tarcze i klocki przod + tył + rozrzad bo nie wiem kiedy byl zmieniany..... nie spodziewalem sie takich wydatkow bo przed zakupem na stacji nie powiedzieli ani slowa o wahaczach , o klockach i tarczach takze to taka niespodzianka podczas wymiany oleju i filtrow byla :/ wiec kazda stowka ktora zostanie zaoszczedzona jest wazna:/

[lutek26]

Uważaj przy zakupie boscha.jest dużo podrobek niestety.

[beriba]

A masz na to papier że nie stwierdzili niesprawnych wahaczy i hamulców? Czy tylko mówili co jest nie tak? bo jak masz papier na to podpisany to mógłbyś coś na tym ugrać że Cię w błąd wprowadzili. Trochę zabawy ale dałoby się zrobić

Wyryte rantem felgi

[Przemek147]

Skoro smugi są normalnym zjawiskiem, to polecam tarcze Rotinger + klocki steinhof, niecałe 500 zł komplet, a ja osobiście mam do nich zaufanie

[gruber007]

Jeśli ATE są dla Ciebie zbyt drogie to wybierz TRW, w porównaniu do wspomnianego tutaj Textara jest w podobnym przedziale cenowym a jakościowo TRW wypada znacznie lepiej i nie jest to moja osobista opinia. Tak jak tutaj koledzy wspomnieli na hamulcach nie ma co oszczędzać, pomijając kwestię tego że jest to zakup raz na dłuższy czas pamietajmy że chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo.

Żeby nie być gołosłownym:
Tarcze TRW DF1739 na tył 88zł: http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-ha...61-df1739.html
Tarcze Textar 92046903 na tył 85zł: http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-ha...-92046903.html

A propos tarcz i klocków TRW mam odmienne zdanie, kupiłem na tył komplet w poprzedniej 147 i nie przejeździłem nawet roku, po jakimś czasie zaczęły niemiłosiernie piszczeć po nagrzaniu, jak się później okazało okładzina jednego z klocków pękła w pół robiąc przy tym falę z tarczy, efekt klocki i tarcze do wymiany. Od razu mówię, że zestaw kupiłem w sklepie motoryzacyjnym nie na alledrogo. Zestaw ATE który kupiłem na przód, w tym samym czasie, z tego co wiem to jeździ już 3 rok i dalej brzytwa

[Marcin_M]

Taki prosty test na skuteczność hamulców - rozpędzić sie do 100kmh i uderzyć w pedał. Jesli od razu masz abs to jest niezle. Oczywiście normalna nawierzchnia typu asfalt. Potem to samo przy 140. I powtórzyć 5x - jesli dalej hamulec działa to macie dobre hamulce.

[beriba]

Ty z tymi testami tak serio? A jak hamulce będą kiepskie to trzeba obczaić po głębokości wgniotki samochodu przed nami czy po tym jak grube drzewo ścięło na poboczu? Siłę hamowania sprawdza się na stacji diagnostycznej a nie na autostradzie (140 póki co można tylko tam jechać ). O stwarzaniu zagrożenia w ruchu nie wspomnę

Wyryte rantem felgi

[lutek26]

beriba masz duzo racji...Marcin_M w ten sposob przetestuj temperature wrzenia płynu hamulcowego..Nowy Ferodo sport ma ok 270 stopni..

[Marcin_M]

Strach ma wielkie oczy Panowie. 100kmh to naprawdę da sie jechac, a 140 tez sie da.
Przy okazji jesli awaryjne hamowanie wywołuje w Was tyle obiekcji, to moze warto sie wybrać do jakiejś szkoły jazdy?
I nie trzeba wybierać na taki test najbardziej zatłoczonej ulicy w promieniu 100km.
Polecam chociaż kilka razy ze 100 km/h wyhamować - warto sie dowiedzieć jak sie wtedy auto zachowuje.

[misiek_tarnow]

fakt, moją Cliówką miałem przygodę na drodze.. 120 km/h i wybiegł kot :/ ja dałem radę ale samochód za mną zabrał ze sobą kotka :/