Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 32

Temat: Zdarte opony od wewnątrz

  1. #11
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2014
    Mieszka w
    GLC
    Auto
    166 2,4 JTD + Q2
    Postów
    130

    Domyślnie

    Hej,
    Nie zakładaj opon z drutami na wierzchu na przednią oś. Pokręcisz trochę po parkingu, kilka zakrętów, druty popękają, przednia oś domyślnie jest bardziej obciążona, do tego hamowanie...
    Kup chociaż jedna oponę, użyj zapasu, bezpieczeństwo jest bezcenne, pamiętaj, nie jesteś sam na drodze...

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Cytat Napisał Efka Zobacz post
    Zamienie przód z tyłem i zobaczymy
    Bez takich kombinacji. Najgorszą oponę zmień na zapas i tyle.

  3. #13
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Efka
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    166 2.4 JTD 1998r.
    Postów
    93

    Domyślnie

    No wlasnie tez sie tak zastanawialem, ta najgorsza zmienie na zapas a w zakopanym zakupie 2 opony na tyl i tyle, bedzie musialo wytrzymac do domu

    Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

  4. #14
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Efka
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    166 2.4 JTD 1998r.
    Postów
    93

    Domyślnie

    Masa pisal o przelozeniu jak sytuacja pod bramkowa, wiec moja pierwsza mysl byla o zamianie, ale po przemyśleniu juz mi sie to jednak tak kolorowo nie widzialo.

    Najbardziej zaciekawia mnie co tam poszlo w zawieszeniu, tuleje plywajace na bank siadły bo tyle mogłem zauważyć, gumy popekane sa.

    Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Lewarek i jedziesz z koksem. Szarpiesz za koło. Przy takim zdezelowanym zawieszeniu na pewno cos zobaczysz. Możesz ściągną koło, brecha w rękę i naginasz...
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  6. #16
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Jak bedziesz kupował tuleje to kup markowe. Ludzie chwala albo lemfordery, albo trw.
    Ja osobiscie mam wsadzone TRW JBU167 i jestem zadowolony. Strzeż sie najtańszego szajsu z allegro po 20 pln.
    Taka tuleja TRW to koszt ok 60 zeta za sztuke.
    [C

  7. #17
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Efka
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    166 2.4 JTD 1998r.
    Postów
    93

    Domyślnie

    Jak się sprawdza zawieszenie to wiem, tylko ciekawi albo nawet i dziwi mnie to ze nie było czuć żadnych początków rozwalonego zawieszenia tylko nagle tak poszło. Bella tak to jeździła jak po sznurku, nie ściągało, nie waliło ani nic podobnego. Rozbiorę zawieszenie po powrocie i zobacze.

    Wiem, nie będę kupował szajsu żeby zaraz znowu naprawiać.

    Szybkie również pytanie, opona 235 wejdzie do 166 ? Mam teraz 225 i jest niby spoko a znalazłem 235 i nie jestem pewny a niby miejsce jest, ale nigdy nic nie wiadomo.

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    235/40/18 fabrycznie.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  9. #19
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Efka
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    166 2.4 JTD 1998r.
    Postów
    93

    Domyślnie

    To gitarka

  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    08 2014
    Auto
    Alfa 166 2.0ts 1999r.
    Postów
    40

    Domyślnie

    Sam dopiero co stawiałem tył do pionu po zjebanej akcji przez mechanika więc znam ten ból przyjacielu, sprawa skończyła się podobnie jak u Cb druty, a w konsekwencji wystrzał w trasie (całe szczęście że przy nie wielkiej prędkości) jak chcesz sam wymieniać tuleje mogę Ci wysłać tulejkę którą dorabiałem do wybijania starych oraz wbijania nowych, ewentualnie ją Ci z wymiaruje i jakiś tokarz powinien Ci taką sfabrykować za nie więcej niż 20zł. Dzięki niej wymiana tulei na wahaczu to 15 min. U mnie skończyło się ich właśnie wymianą + łączniki poprzeczne między dolnym a górnym. I koła teraz o eureko |--|

Podobne wątki

  1. Scięte opony od wewnątrz
    Utworzone przez DonnieDarko w dziale 156
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 12-06-2016, 21:04
  2. Zjada oponę od wewnątrz
    Utworzone przez Andrzej78500 w dziale 166
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 10-11-2014, 14:03
  3. Zjada tylne opony od wewnątrz
    Utworzone przez x69xxx69x w dziale GT
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 03-10-2013, 21:51
  4. Tnie mi tylne opony od wewnątrz, możliwy zły kąt nachylenia
    Utworzone przez ~Safi~Alfa 166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-12-2011, 12:16
  5. [159] Tylne opony ścierają się nierównomiernie - bardziej od wewnątrz
    Utworzone przez Colin w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-09-2009, 19:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory