Przy zamku złap dwa kabelki na mierniku, i niech ktoś klika guzik- jak będą wahnięcia to znaczy, ze zamek uwalony. Jeśli nie to wiązka/przycisk.
Sprawdz w eLearn czy to idzie przez bodykomputer... wydaje mi się, że tak bo coś musi analizować, czy klapa jest zamknięta czy otwarta.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
No ale bagażnik się otwiera z pilota, więc zamek jest ok...
Natomiast do wykrywania zamknięcia klapy oraz włączania oświetlenia bagażnika są dwie krańcówki zabudowane w samym zamku. Po co dwie osobne - nie wiem. Typową usterką jest uszkodzenie tej odpowiedzialnej za oświetlenie bagażnika.
Sygnał "klapa otwarta" idzie na body kompa, podobnie jak sygnał z przycisku w suficie/w klapie. Oświetlenie natomiast jest sterowane bezpośrednio (znów - nie wiem po co takie kombinacje).
dokładnie sygnał z klapy idzie na body kompa ale po pierwsze to on w ogóle nie dochodzi do przycisku to raz, dwa przycisk mam raczej na bank uwalony bo nie ma przejścia jak dzwonie miernikiem po kliknięciu.. no to chciałem na sztywno połączyć przewody na próbę i kicha nic.. nie ma tam napięcia.. natomiast krańcówka od lampki działa, przy otwartej klapie jak wcisnę tego "dynksa" na zamku to światełko gaśnie, otwieram z pilota i światełko świeci.. macie jakiś schemat gdzie leci ten kabelek czarno-czerwony na przycisk? prosto z body kompa czy gdzieś ma przystanek.. dodam, że ja nie mam przycisku w podsufitce która by otwierała klape
A skąd wiesz czy dochodzi czy nie dochodzi jak nie wiesz jak to jest sterowane. Z tego co pamiętam to przycisk ma odwróconą logikę, tj. albo wprowadza stan niski na wyjście kompa, albo rozłącza obwód.
Sprawdź czy komputer widzi sygnał z przycisku zamiast mierzyć cały świat.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem