Sprzęgło- drgania i wypadające łożysko oporowe

[SEBA-SB]

Mechanik znany mi od kilku lat, alfy naprawia od kilkunastu lat. Pewny nigdy nie będę bo przy wymianie nie byłem, ale myślę że dwa razy ten sam błąd by nie popełnił. Na razie zrobione 140km i spokój zobaczymy co dalej.

[MastaMari]

ja u siebie wymieniałem sprzęgło sam później rozbierałem skrzynie jeszcze raz aby wymienić tuleje i nie miałem podobnego problemu, nie ma innego wyjścia albo wada fabryczna która było by widać gołym okiem przy rozbieraniu albo zły montaż, to ze ktoś coś naprawia wiele lat nie oznacza ze nie popełnia błędów

[ryloon]

jedyne co sie w skrzyni smaruje to prowadnice łożyska oporowego no i polecam magiczne tulejki ;]

po za tym mocowanie łożyska jest tak zrobione ze sam oz siebie nie powinno sie rozpiąć, albo wada fabryczna albo zły montaż, nawet smar tutaj nic nie da

Cześć.
Czy takie pęknięcie mogło być spowodowane smarowaniem, o którym mowa? Blaszka pękła po 120km po wymianie kompletu sprzęgła Valeo.
Mechanik z doświadczeniem.

[MastaMari]

po tak krótkim dystansie na pewno nie była to wina smarowania badz jego braku( w przypadku braku smarowania prowadnicy sprzęgło chodziło by strasznie ciężko) tutaj to raczej wada mechaniczna

[ryloon]

po tak krótkim dystansie na pewno nie była to wina smarowania badz jego braku( w przypadku braku smarowania prowadnicy sprzęgło chodziło by strasznie ciężko) tutaj to raczej wada mechaniczna

Niestety hurtownia i przedstawiciel techniczny Valeo wskazuje na smarowanie: "Powodem oddalenia jest obecność zbyt dużej ilości środka smarującego na powierzchni bieżni tulei prowadzącej łożyska. Zgodnie z zaleceniami producenta nie należy stosować jakichkolwiek smarów do montażu łożyska z plastikową tuleją, gdyż ma on destrukcyjny wpływ na plastik tulei łożyska oraz powoduje jego niewłaściwą pracę (praca skokowa, blokowanie się łożyska itp.). Zwiększony współczynnik tarcia ma niewątpliwy wpływ na nieprawidłowości w pracy zestawu i doprowadził do uszkodzenia widełek łożyska."
I bądź tu mądry. Mechanik zawodowo montuje sprzęgła i jest myślący.

[piotr_gt]

Niestety hurtownia i przedstawiciel techniczny Valeo wskazuje na smarowanie: "Powodem oddalenia jest obecność zbyt dużej ilości środka smarującego na powierzchni bieżni tulei prowadzącej łożyska. Zgodnie z zaleceniami producenta nie należy stosować jakichkolwiek smarów do montażu łożyska z plastikową tuleją, gdyż ma on destrukcyjny wpływ na plastik tulei łożyska oraz powoduje jego niewłaściwą pracę (praca skokowa, blokowanie się łożyska itp.). Zwiększony współczynnik tarcia ma niewątpliwy wpływ na nieprawidłowości w pracy zestawu i doprowadził do uszkodzenia widełek łożyska."
I bądź tu mądry. Mechanik zawodowo montuje sprzęgła i jest myślący.

Skieruj się do Rzecznika praw konsumenta.

[MastaMari]

lecą w kulki po prostu, rozumie ze takie coś może sie wydarzyć po 10k km ale nie po 140 ... co ewidentnie jest wada fabryczna

[ryloon]

Pytanie jak udowodnić wadę fabryczną lub odrzucić ich argument iż to smarowanie jest winne bo niedozwolone? Mechanik mówi że zawsze smaruje.

[omen]

Zajrzyj w eLearn jak tam pisze, ze nie smarowac to nie smarowac.. technologia naprawy/wymiany jest jedna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ryloon]

Możesz pomóc z eLearn?
Na infolinii Valeo otrzymałem info że nie jest nigdzie napisane jak i czy smarować ale ich mechanik zaleca posmarować i wytrzeć do sucha.
Toż to jakaś kpina do kwadratu.