Sworznie pracują. Możesz rozpiąć końcówki kierownicze od zwrotnic i pokręcić wtedy kierownicą. Tylko to będzie praca bez obciążenia. Aha i krzyżak też możesz sprawdzić ręką przy kręceniu.
Napisane z komóreczki!
Sworznie pracują. Możesz rozpiąć końcówki kierownicze od zwrotnic i pokręcić wtedy kierownicą. Tylko to będzie praca bez obciążenia. Aha i krzyżak też możesz sprawdzić ręką przy kręceniu.
Napisane z komóreczki!
a nie jest to przypadkiem słynna trzeszcząca uszczelka na przejściu przez ścianę grodziową? ktoś już o tym pisał, podobno smarowanie pomaga
A mozesz coś więcej napisać o tej uszczelce? Gdzie tego szukać? Bo mimo, że "słynna" to ja nic podobnego na forum nie czytalem
W sumie dźwięk jest jakiś taki głuchy, jakby z młotka gumowego, więc może to to.
Też jestem ciekawy.Napisał Kali_33
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
