Próba przelewowa wtryskiwaczy 2,4 JTD

[Masa625]

Oki dobrze wiedziec dzięki panowie[emoji481]

wysłane z WC

[motogold]

Ktoś wie jak zakodować wtryskiwacz? Wszystkie próby kończą się niepowodzeniem.

[KaaC]

Pewno, że wie.
Spisujesz kod z wtryskiwacza i wklepujesz w Fesie/Mesie...
Tylko nie wiem czy wlasnie wersje 136hp tez trzeba bylo kodowac

[motogold]

zy wlasnie wersje 136hp tez trzeba bylo kodowac

Mam 150

[jjash]

Sorki, pisze z tele przy uzyciu tapatalka i nie wiem czy masz silnik 5 cylindrowy - zakladam ze tak (nie widze szczegolow auta w tapatalku). Jesli masz cyl jednostke to nie kodujesz wtryskow. Tak.jest chyba nawet napisane mes/fes. Ja wymienialem jeden uszkodzony wtrysk w mojej thesis 150KM 5cyl i nie bylo mozliwosci kodowania.

[KaaC]

Sorki, pisze z tele przy uzyciu tapatalka i nie wiem czy masz silnik 5 cylindrowy - zakladam ze tak (nie widze szczegolow auta w tapatalku). Jesli masz cyl jednostke to nie kodujesz wtryskow. Tak.jest chyba nawet napisane mes/fes. Ja wymienialem jeden uszkodzony wtrysk w mojej thesis 150KM 5cyl i nie bylo mozliwosci kodowania.

Jeśli chodzi o 166 i diesla to tylko jeden jest, 5 garowy 2.4..
własnie w 140 i 150KM już jest opcja kodowania.. Tak mi się wydaje z resztą. w 2.4 20v juz trzeba kodowac wtryski.

[motogold]

Hmm.mam o tym samym nr tylko z innym oznaczeniem w kółku ori był 2C a ten jest 1.Ale już znalazłem z takim samym oznaczeniem 2C i wymienię dla świętego spokoju.

[pawel2910]

Nic nie trzeba kodować w 150 konnej wersji to były dopiero początki kodowań i tak na prawdę w 2.4 nie dało się tego zrobić w 1.9 8v 115KM niby coś się kodowało (przypisywało klasy), ale nic w pracy silnika się nie zmieniało. Nie wiem czy czasami jak wchodzimy w opcję klasyfikowania w MES to nie ma notki obok po angielsku, że nie dotyczy to silnika 5 cylindrowego Dopiero w multijetach było trzeba koniecznie kodować, bo tam były już wybite kody na wtryskiwaczach (między innymi 2.4 20v).

[motogold]

O i to jest bardzo dobra wiadomość.To wtedy dlaczego i po co są te cyferki w kółku ?

[danus77]

Nie było potrzeby kodowania, bo wszystkie wtryski powinny być klasy 2, niestety tu jest jeden innej klasy. Pytanie czy teraz trzeba zakodować ten garnek na inną klasę wtrysku i czy to przejdzie w ECU.

Tak na szybko:
http://info.autometric.se/images/sto...ramming_ad.pdf