Tez mam 186 i jeździ mi się wygodnie, fotel mam dość sporo odchylony do tylu, wiec i nawet miejsca nad głowa zostaje wystarczająco dużo. Jak kiedyś zmienię samochód to przeloze sobie te fotele z gt
Po moich zmianach w samochodzie mam w 1.9 190KM i 404Nm. Do setki pewnie poniżej 8s chociaż nie mierzylem tego ani nie robiłem jeszcze takich ostrych startów. Przyjemnie się jeździ i dużo na plus dynamika nawet przy dużych predkosciach
Z tym wzrostem to zależy jak lubisz mieć ustawiony fotel - 188 i proste oparcie = jest prawie na zero nad głową. Co do szumów - w zeszłym roku robiłem test prędkości na A1 - przy temperaturze w okolicy 1-2 st.C przy 220km/h szumiało jak cholera, ale w lato jak było w okolicy 20 st było znacznie ciszej - można rozmawiać. Kwestia twardości uszczelek. Do 180km/h jest znośnie - zakładając że masz dobrze spasowane szyby, u mnie podczas mycia karcherem woda nie dostaje się do wnętrza.
przy 242 km/h wyrwało uszczelke z dachu :-)
ale trasy wakacyjne zawsze wygodnie ( ok 186cm wzrostu )
wspomniane było żebagażnik mało ważny bo nie zaglądasz - a dla mnie to duzy plus tego modelu ( pakowałem sie na wakacje 2+ 1 )
spapalnie - super
a kurde
wszystko było super to sie zachciało kurde 159
ale do gyty czuje mięte cały czas
super autko
i łatwo i tanio można sporo podkręcić te 150 /305 na 199/380
- - - Updated - - -
aha - nada sie na trasy 900km ( latałem trasy na wakacje 2x tyle i było super )
To ja zrobiłem na odwrót, zmienilem 159 na gtNapisał bocian
Podkrecone 146/315 na 188/404
I jest super
Od czego zacząć takie podkręcenie? Co nalezy sprawdzić? Gdzie się zgłosić w trójmieście? Ktoś wie?To ja zrobiłem na odwrót, zmienilem 159 na gt
I jest super
Najpierw należy się upewnić, czy się ma w pełni sprawne auto, zwłaszcza turbo. I to niezależnie od tego czy się chce podkręcać, czy nie.
Co do chiptuningu w Trójmieście to zdecydowanie mogę polecić Tune-Up w Gdańsku. 180KM spokojnie bez żadnych modyfikacji.
To fakt, pasuje mieć wszystko sprawne, zanim zacznie sie coś grzebać. Ja wstawiłem rury z nierdzewki od misia, większy IC i zrobiłem mapę u @sdero.
Na jednym programie wyszło nawet 195KM i 415Nm, ale żeby bylo bezpieczniej dla silnika i osprzętu, to wybrałem tą trochę słabsza wersje
same wielkoludy na naszym forum. Ja mam 176cm i muszę sobie fotel po góry podnosić
Co do szumu szyb to faktycznie jest problem, ale do ogarnięcia. Po zakupie GT miałem taki szum, że jazda z 140km/h to był koszmar. Później wyregulowałem sobie drzwi i jazda 160-180 km/h jest ok. Spokojnie można rozmawiać i po cichu słuchać radia. A powyżej 200km/h to problemem staje się marudząca żona
w sumie okolice 200 to nie az tyle trzeba robic
frontowy wiekszy ic ( bo fabryczny malutki )
bez frontowego zwykle koledzy z forum robili do 180 KM
- - - Updated - - -
no to wlasnie po to sie autko hamuje loguje i sprawdza przed zeby wiedziec czy jest sens robic i ileTo fakt, pasuje mieć wszystko sprawne, zanim zacznie sie coś grzebać. Ja wstawiłem rury z nierdzewki od misia, większy IC i zrobiłem mapę u @sdero.
Na jednym programie wyszło nawet 195KM i 415Nm, ale żeby bylo bezpieczniej dla silnika i osprzętu, to wybrałem tą trochę słabsza wersje
p.s.
na jednym wydmuchałem nawet 203 . 207 :-) ale dymiło juz sporo
a wynik 199.9 KM spodobała mi sie jak cena w markecie i został taki :-)
smiga do dzis juz sporo kkm i daje rade
jakie są ceny takiego tuningu?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
