[langtitle=nt]Alfa[/langtitle] 159 kombi informacje.

[darek n]

Dziękuję za pomoc. Każda opinia jest dla mnie cenna

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[jahu]

Nie ma Alfy 159 kombi, jest sportwagon. Chcesz mieć kombi kup se Volvo albo Passerati

"w kombi jeżdżą zombi" cytując Szczepana Twardocha.

"W kombie jeżdżą zombie.
[notranslate]Alfa[/notranslate] jest sportwagon i wozi się w niej wino albo narty, albo piękne kobiety i w ogóle wiedzie się sportowy i elegancki tryb życia, jak również wygląda stylowo, w granicach budżetu. Bo jednak bardziej stylowo wygląda się w maserati, nie przeczę. Tudzież w ferrari california z otwartym dachem".

- - - Updated - - -

[MENTION=24655]longmanpl[/MENTION] co do skrzyrn w 2.0 to wg mojej wiedzy (na podstawie forum) najpierw dawali m32 do 136km a f40 do 170km, potem jednak przeszli na c635 w obu.

Dokładnie, ze skrzyniami jest więcej zamieszania niż wynikałoby tylko z mocy. Sprzęgło/dwumasa według mojej wiedzy takie samo.

w 2.0 jedynym powtarzalnym problemem jest pęknięcie chlodniczki egr, ale nie jest to zbyt kosztowne i pasuje tanszy zamiennik on insigni o ile wiem.

Niestety dodałbym do tego problemy z przycieraniem się dołu silnika jeśli jeździ się na rzadkie wymiany oleju co 35-40 kkm i bagatelizuje komunikat o niskim ciśnieniu oleju wynikający ze zużycia uszczelki pod pompą oleju (to jest dużo częstsze w Insigniach, bo - w skrócie – tam komunikat ma większą tolerancję i rzadziej się pojawia mimo braku ciśnienia). Silniki 2.0 cdti w Oplach konstrukcyjnie są takie same, ale pochodzą z różnych fabryk (były produkowane już po rozwodzie opla z fiatem) i różnią się osprzętem. Ale słupek o ile mi wiadomo jest ten sam.



Dodam od siebie, że jeśli dla kogoś różnica 1-2 litra w spalaniu ma znaczenie to nie powinien szukać 159.


Moje zdanie po przesiadce do automatu jest takie, że AR 159 1.9 JTDm z qtronic po lekkim chipie jest idealnym samochodem dla kogoś kto chce wyglądać stylowo, w granicach budżetu. Po usunięciu klap wirowych i EGR motor powinien być bezawaryjny, japońska skrzynia jest długo bezobsługowa, a przyjemność z jazdy automatem w dieslu bez porównania do (nie)przyjemności M32 i innych diesli manuali. Manual ma sens tylko w benzynie.
Idealny egzemplarz będzie z końca produkcji, z xenonami i z czujnikami parkowania przód + tył. Kolor nie będzie srebrny, a przebieg poniżej 150000 km. Sprawdziłem na mobile i nie wiem czy znajdzie się więcej niż 5 sztuk.

[epsonix]

faktycznie, zapomnialem o tych problemach z uszczelka smoka a przez to smarowaniem w 2.0. jesli ktos za wczasu ja wymieni a do tego jest wyczulony na kontrolke oleju a nie jezdzi dalej jakby nigdy nic, to nic sie nie stanie.

ostatnie 1.9 z 2009/10 r to juz chyba tylko szly z qtronikiem, ale malo tego na rynku. chyba nie bylo juz tez wersji po 2 lifcie z tym silnikiem, tylko 2.0 z diesli.

1.9 ma dobra opinie ale jest kilka spraw do zrobienia (klapy wirowe, m32 jesli manual, wielu ma problemy z zapalaniem - zmienic i tunera dawki startowe paliwa, egr do wywalenia), w 2.0 mam wrazenie jest znacznie lepiej, nie kojaze wpisow zeby ludzie mieli chocby problemy z rozruchem czy egrem.

[magil]

Skoro nie ma kombi, to 159 nie miała wersji sedan w takim razie, bo producent nie wymyślił dla niej nazwy marketingowej?

Ależ jest nadwozie typu sedan nazywa się Berlina.

[khropek]

Typowe usterki 2.0jtdm, uszczelka smoka i obudowa chłodnicy egr. SW jak SW, co komu pasuje. Spalanie średnio mieszane 7l. No i tyle. 5 lat użytkowania 150 tyś zrobione. Usterki powyżej plus dwumas ze sprzegłem-tu trzeba uważać bo brak zamienników. Klocki tarcze małe brembo.