Łącznik stabilizatoa do 156 - jaki????

[Bags]

tu nie chodzi o miejsce a o to ze kontra sie przekreca tzn te miejsce na imbus

Przecież to jest na logikę bardziej jak pewne, że przez klasyczne zapieczenie gwintu i itp. kwestie z nakrętką samokontrującą włącznie, rozrajbujesz wpust do kontrowania na imbusa lub torksa.
Większośc takich przegubów kulowych ma wpust na klucz płaski, jak nie ma, to wtedy z pomocą przychodzi mors.
Nie znam mechanika, który by bawił się w tradycyjny sposób z takim systemem mocowania podczas demontażu, gdzie z reguły taki element ląduje w koszu.

[jaboleq]

Flex to najszybszy sposób demontażu

[www156]

No chyba, że potrzebujesz łącznika do powrotnego montażu.

[jarek1986]

Prawie zawsze to na wytłoczeniu w łącznikach jest dojście na klucz płaski 14 lub 15. Jak nie ma to sprawę załatwiają uniwersalne szczypce morsea.

Dlatego nie kupuje trw . Bo one tego nie maja.
Ale dziękuję ci za instrukcję wymiany łączników.

[strzelec]

Ponad rok żadnych problemów i przy okazji wspieramy polski biznes http://allegro.pl/lacznik-stabilizat...014279583.html

[www156]

Ponad rok żadnych problemów i przy okazji wspieramy polski biznes http://allegro.pl/lacznik-stabilizat...014279583.html

Też przeważnie takie zakładam i nigdy nie narzekałem.

[pieczarolis]

Ponad rok żadnych problemów i przy okazji wspieramy polski biznes http://allegro.pl/lacznik-stabilizat...014279583.html

Mówicie, że te najlepsze?

[GrzesiuŻar]

Przerabiałem w samochodach wszystkie możliwe półki cenowe i uważam, że biorę to, co akurat jest dostępne na już. Zazwyczaj po demontażu i tak zakładam nowe. Teraz mam zamontowane Hart'a i nie mam zamiaru nawet sprawdzać, cy kosztowały 21zł czy 30

Co innego jest przy wahaczach górnych, które preferuję jedynie z lemforder'a