Poszukałem w eperze i ja mam najbardziej biedawersję zespolonego nr 156105935, a teoretycznie chyba potrzebowałbym 156105930, aczkolwiek sprawdzę jeszcze jak to wygląda z przewodami u mnie.
Poszukałem w eperze i ja mam najbardziej biedawersję zespolonego nr 156105935, a teoretycznie chyba potrzebowałbym 156105930, aczkolwiek sprawdzę jeszcze jak to wygląda z przewodami u mnie.
Ja nic nie podziałałem, bo po dzwonie miesiąc jeździłem zastępczym.Napisał krzysio
EDIT: A co konkretnie już wymieniłeś?
Ostatnio edytowane przez pawzub ; 07-12-2017 o 10:09
kol. krzysio .. schematy po angielsku miałem z chomika ..poszukaj.Jeśli nie to mam taki plik w rar. ok 65 mega. Podajcie mi gdzie mam to umieścić a nie ma problemu.
ps. znalazłem ..2 minuty szukania ..już w 2013 roku nasz wspaniały kol. bubu 321 podawał linka do pliku
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ty_itp_-2.html
Ostatnio edytowane przez andrzejm36 ; 07-12-2017 o 18:56
no to sorry Krzysztof..mam tylko do Giulietty ..teraz zauważyłem że w opisie masz mito
A ja mam pytanie związane z tematem. Jak zdjąć poduszkę powietrzną, aby dostać się do przycisków? Pogodziłem się z faktem, że muszę zrobić otwory w poszyciu w wyznaczonych miejscach, ale mimo "poszukiwań" śrubokrętem we wnętrzu kierownicy, nie udało mi się odczepić poduszki. Ma ktoś jakiś sprawdzony patent?
na wprost ustawiasz kierownice- wkładasz płaski długi śrubokręt o szerokości około 5-7 mm pionowo do góry aż wyczujesz opór a następnie przekręcasz w lewo lub prawo i jednocześnie ciągniesz za pokrywkę lekko. Powinno wyjść - mi to zajmuje jakieś 30 sekund
Przy próbie przekręcenia poduszka się porusza i włącza się klakson. Ciągnę lekko ale nic się nie odczepia.
Może jest ktoś w Krakowa, kto za przysłowiowego browara odczepiłby mi poduchę?
Ja też mam kierownicę na wzór, niestety boję się za mocno ciągnąć, żeby czegoś nie urwać.
Czy poduszka ma zaczepy plastikowe, czy metalowe?
Czy pozycja śrubokręta jak na zdjęciu to ta, w której odczepia się poduszkę?
Poddaję się, walczyłem dzisiaj ze 3 godziny z poduchą ale nie udało mi się jej odczepić. Chyba niestety czeka mnie wizyta w serwisie, bo inaczej coś jeszcze pourywam
Ja swoją walkę z poduszką już zakończyłem, ale może dla innych przyda się parę informacji.
Pojechałem z problemem do nieautoryzowanego serwisu, który niby specjalizuje się w Alfie. Panowie niechętnie podjęli się próby demontażu, jednak po pół godziny zrezygnowali.
Pozostało mi pojechać do ASO. Tutaj krótka piłka - demontaż 50 zł, od ręki.
Minęło 15 min od momentu oddania kluczyków do auta do chwili, gdy poduszka była już zdemontowana a na stole był raport z usługi, uwzględniający wszystkie uszkodzenia spowodowane przeze mnie lub serwis który próbował demontażu wcześniej. Dodatkowo dostałem pełny komplet informacji jak trzyma się poduszka i za co odpowiadają poszczególne elementy. Niestety nie widziałem na własne oczy przyrządu do demontażu, co mogłoby pomóc w przyszłości. Ale duży plus za obsługę klienta (nawet w tak nietypowej sprawie) dla ASO na Zakopiance w Krakowie.
A teraz do rzeczy:
- wspomniana wcześniej blaszka (na zdj. na czerwono) nie jest elementem trzymającym poduszkę a tylko stabilizującym jej pozycję. Potwierdza to fakt, że podczas moich prób demontażu coś metalowego pękło, a następnie słychać było jego przemieszczanie się w kierownicy. Po demontażu poduszki w ASO pokazano mi pękniętą blaszkę. Mechanik powiedział, że nie muszę jej montować, ale będzie to skutkowało zwiększonym luzem poduszki. Na szczęście miałem zapasową ze starej kierownicy.
- elementem mocującym poduszkę w kierownicy jest plastikowy, podatny zaczep widoczny na zdjęciu poniżej. Po jego naciśnięciu (strzałki) ugina się i odczepia z aluminiowych punktów mocowania w kole kierownicy (elementy zaznaczone na zielono)
- filmy z Youtube pokazujące blaszkę jako element który należy odgiąć do odczepienia poduszki to bzdura, w moim przypadku blaszka była urwana a poducha siedziała w kierownicy jak zamurowana
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
