Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25

Temat: [Stelvio] Nie aktywne DNA

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Tonale'23, Spider V6'99
    Postów
    10,604

    Domyślnie

    martwi mnie jedno - mam wypuścić moduł który podpina się pod nowe DNA który przełącza tryb defaultowy na D i też ma opcję sterowania klapami wydechu programowalną (wyjścia przekaźnikowe jaki i sterowanie radiowe dla wydechów Ultera). jeśli te pokrętła tak padają, to potem będzie wszystko na mnie, ASO będą się wykręcać z odpowiedzialności a użytkownicy z pretensjami do mnie uderzać. muszę to zatem jakoś inaczej wymyślić, wsadzić gdzie indziej w instalacji chyba.
    To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.

    Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar prezes-tk
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Siemianice/Słupsk
    Auto
    Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, Giulia Super 2.0T. Obecnie inna marka.
    Postów
    1,435

    Domyślnie

    A które to tak padają? Te "stare" czy nowe, monostabilne?

  3. #13
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Tonale'23, Spider V6'99
    Postów
    10,604

    Domyślnie

    nowe
    To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.

    Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta Avatar So What!
    Dołączył
    11 2019
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Było Subaru Legacy 3.0R, jest Giulia Veloce
    Postów
    385

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    martwi mnie jedno - mam wypuścić moduł który podpina się pod nowe DNA który przełącza tryb defaultowy na D i też ma opcję sterowania klapami wydechu programowalną (wyjścia przekaźnikowe jaki i sterowanie radiowe dla wydechów Ultera). jeśli te pokrętła tak padają, to potem będzie wszystko na mnie, ASO będą się wykręcać z odpowiedzialności a użytkownicy z pretensjami do mnie uderzać. muszę to zatem jakoś inaczej wymyślić, wsadzić gdzie indziej w instalacji chyba.
    To wygląda na wadliwe przełączniki DNA.

  5. #15
    Użytkownik Świeżak Avatar Prosper
    Dołączył
    03 2019
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Stelvio B-TECH 2.0 TB 200KM
    Postów
    188

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    mam wypuścić moduł który podpina się pod nowe DNA
    Będzie jakaś oficjalna premiera modułu czy trzeba śledzić na stronie? Jako ulterowiec byłbym zainteresowany.

  6. #16
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Tonale'23, Spider V6'99
    Postów
    10,604

    Domyślnie

    info na pewno będzie tu gdzieś wrzucone w pasującym wątku, na pewno na moim Facebooku STUFF4CAR, pewnie na stronie (choć ją jakoś tak już mniej priorytetowo traktuję) no i wiadomo na stronie sklepu.
    To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.

    Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.

  7. #17
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2019
    Mieszka w
    Stockholm
    Auto
    Stelvio 2.0 200hk
    Postów
    15

    Domyślnie

    ASO ma sprawdzic auto w przyszlyn tygodniu.
    Napiecie na baterii w stanie spoczynku to miedzy 11.9, a 12.4. Wiekszosc tras to dluzsze dystanse.

  8. #18
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2019
    Mieszka w
    Stockholm
    Auto
    Stelvio 2.0 200hk
    Postów
    15

    Domyślnie

    ASO wymieni przelacznik na nowy. ”Blad wewnatrz przelacznika”.

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta Avatar So What!
    Dołączył
    11 2019
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Było Subaru Legacy 3.0R, jest Giulia Veloce
    Postów
    385

    Domyślnie

    Cytat Napisał p0w0 Zobacz post
    ASO wymieni przelacznik na nowy. ”Blad wewnatrz przelacznika”.
    Czyli tak, jak u mnie. Pewnie trafiła się wadliwa seria przełączników DNA.

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Tonale'23, Spider V6'99
    Postów
    10,604

    Domyślnie

    Dowiedziałem się od kolegi z ASO że zdarzały mu się takie przypadki w tych przełącznikach i wystarczyło odpiąć i podpiąć go na nowo, on i tak wymienia na gwarancji (może licząc że albo niektóre serie są wadliwe albo poprawili coś i nowe juz tego nie zrobią)

    No i teraz ciekawostka. Popatrzyłem na schematy i nowy DNA jest zasilany cały czas z aku poprzez bezpiecznik F21 w skrzynce w bagażniku.
    Czyli, fimware ma jakiegoś buga, zawiesił się i tyle. Jak komuś nie chce się bezpiecznika wyjmować to odpiąć klemę zapewne wystarczy a potem po paru startach auta (pierwszy kręcić kierą lewo/prawo max raz) znikną wszystkie błędy.

    ale dlaczego to nie jest po kluczyku to ja nie wiem. przynajmniej tu piszę o Giulii, czy w Stelvio się to będzie różnić nie wiem bo nie mam podglądu schematów.
    To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.

    Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.

Podobne wątki

  1. [Giulia] AKTYWNE zawieszenie ..............
    Utworzone przez marekkoczta w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 21-06-2025, 22:11
  2. [MiTo] Aktywne zawieszenie.
    Utworzone przez kas602 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 25-04-2025, 14:12
  3. [Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio
    Utworzone przez Firste w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 1105
    Ostatni post / autor: 23-03-2022, 19:40
  4. [164] Amortyzatory aktywne
    Utworzone przez Xofer w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 12-02-2011, 21:00

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory