Zmień sobie język na polski, będzie łatwiej.
Są te parametry, ale wyżej.
Nie wiem dlaczego ale nie widzę drugiego obrazka
Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka
Zmień sobie język na polski, będzie łatwiej.
Są te parametry, ale wyżej.
Nie wiem dlaczego ale nie widzę drugiego obrazka
Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez TomekN ; 17-07-2020 o 09:22
Ok dopiero pod wieczór sprawdzę. I tak jak mówiłeś wykresy mają się pokrywać ze sobą tak? Na postoju czy jechać i sprawdzaćNapisał Lk_
- - - Updated - - -
Po polsku z 2 obrazka brzmi: docelowe oraz mierzone ciśnienie doładowania. I te 2 wskaźniki mają się pokrywać tak?
Na biegu jałowym nie ma zbyt dużego znaczenia czy się pokrywają.
Przejedź się i sprawdź pod obciążeniem.
Przy wyższych obrotach silnika stopniowo ciśnienie zadane będzie spadać, jeśli zbyt długo mierzone nie spada to wywali błąd i wiadomo że to wina geometrii. Ja przynajmniej obstawiam to na 90%
Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka
Postaram się wieczór bądź jutro zmierzyć wykresy to wrzucę je tutaj. Na 3 biegu się rozpędzę do tych 4 tys lekko ponad. Trochę lipa bo mieszkam w miescie i przekroczę ponad 2x dopuszczalna prędkość ale chuu.... z tym
Dokładnie, chodzi o ciśnienie doładowania. Pojedź gdzieś na jakąś ustronną dróżkę za miasto i tam popróbuj. Ale trzeba zrobić jak kolega wyżej pisze: przejechać się dynamicznie i dać popracować turbinie.
Spokojnie. Cytując klasyka.... '' Lubie zapierdalać ''
Odezwę się jak będę miał wykresy. Miłego dnia
Wklejam logi z OBD. Dokręciłem go na 3 biegu i na 4 tys rpm wyskoczył check. Zresetowanie pomogło. No jak co obstawiacie?
Tam gdzie ta Górka to wiadomo turbina dostała w piz**
U mnie to chyba gorzej wyglądało.
Widać ewidentnie, że przeładowuje. Jeśli sprawdzałeś wcześniej zawór, wężyki podciśnienia itp., to teraz kolej na turbinę.
Jeszcze nic nie sprawdzałem prócz błędu check
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem