Napinacz bym odrzucił (nie klekotałby tak głośno) ale popychacz jak najbardziej.
Napinacz bym odrzucił (nie klekotałby tak głośno) ale popychacz jak najbardziej.
u mnie gdy siadł mi wariat słychac go było w całym zakresie obrotów oraz na ciepłym i zimnym ale jak pisałeś zmieniłeś olej, może ma to jakiś wpływ na pracę wariata
gdyby to cos pomogło masz linka do filmiku jak chodził mi wariator
http://www.youtube.com/watch?v=aCv-SMyAs4E
Moim zdaniem to nie jest klekotanie wariata tylko typowe stukanie, mi to przypomina stukanie właśnie ogranicznika w napinaczu, Miałem taką przygodę
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Klekot pojawia się jak wcześniej pisałem przy ~2700 oborotach, w momencie kiedy powoli zwiększam obroty od ~2700 wzwyż stukanie jest słabsze ale nie ustępuje. Ok 3200 obrotów podczas pulsacyjnego dodawania "gazu" słychać wyraźny z zarazem najgłośnieszy stukot, brzmi dokłądnie tak jak silnik diesla. Mogę wrzucić jeszcze jakieś nagrania, gdzie to można bardziej usłuszeć.
I jak wiadomo juz co to jest lub było??
hydrozawór![]()