Napisał you
Jaki bezpiecznik kolego ;] Pompa wspomagania układu kierowniczego jest napędzana paskiem PK z wału korbowego silnika, chodzi silnik kręci się pompa, nie ma płynu zaciera się, auto na lawete i do mechanika.
Jaki bezpiecznik kolego ;] Pompa wspomagania układu kierowniczego jest napędzana paskiem PK z wału korbowego silnika, chodzi silnik kręci się pompa, nie ma płynu zaciera się, auto na lawete i do mechanika.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Przerabiałam to 2 razy. Płyn uciekał cały tylko i wyłącznie od razu po odpaleniu auta. Przyczyna była banalna, puściły objemki na przewodach. Wymieniłam na nowe z prawdziwego zdarzenia i problem rozwiązany.
Nie odważyłam się jechać Bellą nawet 600m do mechanika z racji tego, że rok temu wymeiniłam pompe i nie chciałam zaś jej wymieniać (kogo nie spytałam to odradzał, więc najbezpieczniej na hol bez ryzyka).
pozdrawiam
http://ann156.fotosik.pl/
GT 3.2 V6 Q2 '05 (09.2014)
MiTo 1.4 T-Jet 155 KM '09 (10.2016)
Spider 2.0 TS '99 (10.2022)
______________________________
156 2.5 V6 '00 (03.2010-10.2014)
156 1.9 JTD '98 (06.2006-03.2010)
Mnie ucieka płyn zanim odpalę auto. Po prostu wlewam i zaraz schodzi z baniaczka.
Może jednak wjadę na kanał w garażu i zerknę na przewody bliżej koła. Może faktycznie przyczyna jest banalna.
Ostatnio edytowane przez you ; 16-02-2010 o 15:43
Sprawa rozwiązana. Wjechałem na kanał sobie i zdjałem koło. Wężyk zsunął sie z rurki. Założyłem nową opaskę i wszystko gładko poszło.
Dziękuję za pomoc.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem