Akurat te tuleje wymienia się łatwo. Wybija się stare, smaruje nowe, jakiś pierścień dystansowy + imadło lub ścisk stolarski. Nic trudnego, poliuretan pasuje idealnie, zero luzu.. to taki ciekawy materiał, inaczej zachowuje się niż guma.
Z resztą wszystkie tuleje wymieniałem na poliuretany (oprócz wahaczy wzdłużnych) domowym sposobem. Wystarczy troche pogłówkować. Najtrudniej wprasować tuleje wahaczy poprzecznych. Z wahaczem dolnym też troche zabawa, cieżko wydłubać stare tulejki, trzeba użyć wiertatki, piłki ręcznej, szlifierki kątowej
Ostatnio edytowane przez Keeperek ; 12-03-2010 o 19:41