Prośba o pomoc przed zakupem

[rafal_155]

Oczywiście, że są 1.8 8v z 96 roku i jest ich dosyć dużo ale głównie pochodzą z prywatnego importu - moja niech będzie tego najlepszym przykładem

Powracając do pytania kolegi na co zwrócic uwagę przy zakupie.

Zakładamy, że blacha jest ok czyli z normalnymi oznakami korozji podlogi po nastu latach.

Zawieszenie - tylne kola nie powinny za bardzo stac w sposób / \ a między kola a nadkole powinno dać się bez problemu rękę włożyć (często w 155 siedzi tyłek). Z przodu nic nie powinno stukać trzaskać i strzelać najlepiej jechać na jakąś nieutwardzoną drogę i posłuchać.

Silnik- dać mu do odcinki (tylko niech ma 90 stopni) powinien równo rozwijać moc i nie szarpać. Po przegonieniu posłuchać jak pracuje na wolnych obrotach tzn. czy nic nie terkocze, dzwoni czy cyka. Zrobić także hamowanie silnikiem jak poczujesz smród sprzęgła to tarcza powoli ma już dosyć.
Wykręć korek oleju z góry na pracującym silniku - powinny na chwilę spaść obroty ale nie powinien zgasnąć (sonda i przeplywka ok) aha no i tam olej bedzie przez korek chlapał bo pracuje łańcuch. Jak auto po lifcie i ma "marchewę" to po załączeniu zapłonu ale nie odpalaniu wcisnąć 5 razy pedał gazu do końca - zacznie migać błędy (jeżeli mrygnie 4 razy po 4 czyli 16 komp nie ma bledów)

O hamulcach nie pisze bo po depnięciu auto musi stawać dęba.

[h0se166]

Andrew! Znaczenie ma takie że 1.7 przy 1.8 8V wygląda bardzo bardzo marnie, jazda jest o wiele uboższa. Skoro mówicie że były takie wyjątki to podajcie mi przykład jakimś ogłoszeniem na allegro. Bo ja znalazłem tylko tą http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11059623 z 97toku która na 200procent miała przekładkę silnika na 8V. Podejrzewam że i tutaj moze byłoby to samo http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11773663

Co do rodzynków o których piszecie to oto http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8907458 jedyny model alfy 155 na allegro w karoserii po liftingu i silniku 8zaworowym typu TS ale o pojemności 1.7 a nie 1.8 jak piszecie. Proszę udowodnijcie mi to jakoś bo ja miałem kilka alf 155 z lat 95, 96 i 97 i wszystkie były 16V tą z 95 roku mam oryginalną 1.8 16V zakupioną w polskim salonie więc nie wierze w to co piszecie i mam na to kilka dowodów które mogę przedstawić u mnie na placu

[75andrew155]

No chłopie nie żartuj Ty chyba nie wykupiłeś całej produkcji 155 lata 95-97 że takiej jeszcze nie miałeś . Mają inni wystarczy looknąć do bardziej miarodajnego katalogu np. włoskiego czy francuskiego bo tam tego było najwięcej

[h0se166]

Daj mi jakiś przykład. wrzuć jakieś zagraniczne ogłoszenie a najlepiej kilka bo jedno to może być przekładka. Powiedz mi jak to może być możliwe żeby na polske wypuszczali w 95roku alfy 155 z silnikiem 1.8 16V a na francje 1.8 8V? Moim zdaniem to nie dorzeczne. Przeszukałem już niemieckie mobile.de i holenderski marktplaats.nl i nie znalazłem żadnej 1.8 8v po liftingu.

[75andrew155]

Daj mi jakiś przykład. wrzuć jakieś zagraniczne ogłoszenie a najlepiej kilka bo jedno to może być przekładka. Powiedz mi jak to może być możliwe żeby na polske wypuszczali w 95roku alfy 155 z silnikiem 1.8 16V a na francje 1.8 8V? Moim zdaniem to nie dorzeczne. Przeszukałem już niemieckie mobile.de i holenderski marktplaats.nl i nie znalazłem żadnej 1.8 8v po liftingu.

Napisałem że są takie egzemplarze z silnikami 8 ZAWORÓW z rocznika 1996 roku co było sprawdzane po numerze VIN a nie po fotce

[rafal_155]

...Proszę udowodnijcie mi to jakoś bo ja miałem kilka alf 155 z lat 95, 96 i 97 i wszystkie były 16V tą z 95 roku mam oryginalną 1.8 16V zakupioną w polskim salonie więc nie wierze w to co piszecie i mam na to kilka dowodów które mogę przedstawić u mnie na placu

Dowód

[h0se166]

Andrzej ja twierdze że był silnik 8zaworowy w budzie po liftingu ale tylko o pojemności 1.7 a nie 1.8! a ty rafał proszę cie wytłumacz mi dlaczego miałbym wierzyć programowi EPER który posiada wiele błędów o których się kilka razy przekonałam zamawiając części. Ja mam na podwórku alfę rozebraną już w drobny maczek z pełną dokumentacją z polskiego salonu z 95roku nie pamiętam miesiąca i miała ona silnik 16V a gwarantuje wam że kielich jest oryginalny fabryczny. Więc może bylo tak że 95rok był rokiem przejściowym gdzie pod koniec tego roku wprowadzono dopiero silniki 16V natomiast te z silnikiem 8zaworowym a w nowej budzie były może tylko w pierwszej połowie 95roku a to że w papierach masz 96 to inna bajka np. wyprzedaż starego rocznika.

[75andrew155]

Andrzej ja twierdze że był silnik 8zaworowy w udzie po liftingu ale tylko o pojemności 1.7 a nie 1.8! a ty rafał

No to żeśmy się dogadali kolega podał numer Vin i wyszło że ma auto z silnikiem 1.8 osmiozaworowy z 1996 roku pisaliśmy już na tym forum i okazało sie że tak jest a numer Vin to nie to samo co części auta gdzie są czasem pomyłki z Vinem nie ma pomyłek

[rafal_155]

z Vinem nie ma pomyłek

Dokładnie tak, tu eper nie kłamie

[Piotrekk]

Najważniejsza BLACHA jak dla mnie.
Bezkolizyjność gdzie w Polsce będzie ciężko o taki egzemplarz , ja bym polecał wersję przed liftingiem dla mnie jest po prostu ładniejsza ale to jest moje skromne zdanie
Silnik najlepiej 2.5 V6 z prostych przyczyn , dla ekonomicznych T.S. 8V , diesel nie wypowiadam się bo nigdy nie miałem i nie zamierzam
Czy da się znaleść perełkę ?? JA osobiście uważam że TAK !! są jeszcze zadbane 155-ki tylko trzeba chcieć je znaleść
POZDRAWIAM !