Witam
Ja u siebie po 7 tys. km dolałem okolo 1 litra oleju, ale generalnie jeżdze spokojnie. Poprzedni wlascieil mówiłe mi ze wogole nie bierze oleju ale użytkował samochód tylko w miescie.
Witam
Ja u siebie po 7 tys. km dolałem okolo 1 litra oleju, ale generalnie jeżdze spokojnie. Poprzedni wlascieil mówiłe mi ze wogole nie bierze oleju ale użytkował samochód tylko w miescie.
Dziękuje Panowie za odpowiedzi widzę, że niektórzy nie muszą się martwić o ilość zjadanego oleju. Co do osłony pod silnik skoro nie jest przez producenta przewidziana to może tak ma być ze względu na Turbo i miskę olejową aby ją nie zasłaniać i dodatkowo chłodzić![]()
Też mi się wydaje że oryginalnie mogły nie być montowane ale powtarzam:kolega przykładał pokrywę od alfy 156 2.5V6 i pasowała ona do 166 TB a więc można ja dopasowac z tego modelu tylko pytanie po co? żeby było gorsze chłodzenie? Pokrywą można zakryć również różne wycieki![]()
![]()
![]()
Rozumiem to, że pasuje i dzięki za info. Zastanawia mnie tylko co jest faktycznie przyczyną jej braku?
Może tak jak pisałeś lepsze chłodzenie.
Odgrzeję wątek, ale to chyba nie problem..
Trochę mnie martwią te wasze zużycia oleju. Myślałem że V6 to nie TS.
Dolewanie oleju między wymianami skłania mnie zwykle do podejrzeń o padanie silnika.
Martwi mnie bo przypalam sie do 166 V6 T a wizja pilnowania stanu oleju jak w TS-ie obala moją wizję idealnego wózka.
A wie ktoś czy turbiny w V6 to Garret czy Mitsu?
W 166TB jest turbo garet.
Wszystkie V6 busso maja prawo brac olej. Rozne sa doniesienia o ilosci ale to jest wpisane w rodowod V6 busso. Silniki V6TB maja jeszcze ciut wiekszy apetyt ze wzgledu na turbine ktora musi byc smarowana i sila rzeczy cos tam ubedzie. Ile? To tez roznie bywa. ale z 0,5l/1000km trzeba sie liczyc.
Tylko nie rozumiem w czym widzisz problem.... Nie zagladasz pod maske chociaz raz na 2000km??? Co to za problem? Rozumiem ze w skrzyni sprawdzic i dolac jest klopotliwe ale zwykly olej silnika? Ja czesciej zagladam zeby plynu do spryskiwaczy dolacalbo po prostu popatrzec, przetrzec szmatka itp
![]()
Ciekawe kolegi V6 3.0 również Busso nie bierze od wymiany nic? Więc chyba szczegół tkwi w turbinieAle co tam lać olej i śmigać dalej tak ma być
![]()
hmmm... Jak jest w super stanie to możliwe. Bynajmniej nawet na stronie cuore sportivo albo czytając twórczość Busso wszędzie jest napisane że jego V-ki lubią wziąć trochę oleju. Ja byłem na reklamacji swojej turbiny. Chłopaki poprawili i widzę że już bierze oleju mniej niż 0,5/1000. Nie wiem dokładnie bo jeszcze nie przejechałem 1000km od reklamacji turbo. Ale różnicę widać. Do tej pory (po regeneracji) brał 0,5-0,6l na 1000km. Ale nawet te 0,5 to już nie wiele i wcale to nie świadczy o agonii silnika.
do mojej obecnej 3.0 v6 24v dolewam 0.5-1litr na 9 tys ,wczesniej 3.0 V6 12v 1litr moze 1.5 na 9tys przebiegi samochodow 103tys i 210tys ,tez sie tego zuzycia wczesniej obawialem jak czytalem instrukcje ,bo do 166 leje drogi olej i jakkby pila to musialbym z niego zrezygnowac ale rzeczywistosc jest inna ,za to ts pije ile mu wlejesz .Przy turbo to normalne ze macie wieksze zuzycie oleju i nie ma sie co przejmowac tylko lac i jezdzic
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums