kopci na bialo

[adam24243]

lepiej sprawdzić czy to na pewno uszczelka... mechnik wezmie za robotę 300zł + planowanie głowicy i koszt uszczelki (ok.100zl) ale wtedy trzeba doliczyć wymiane oleju

mój tez kopci na biało jak sie nagrzeje.... uszczelke zrobiłem ale co z tego jak dalej kopci ? mam u siebie objawy wariatora wiec to moze sie jakoś łączy ... ?

[fr33]

kopci w całym zakresie obrotów? może zła mieszanka (uszkodzona sonda?) i też będzie kopcić..

[mattom]

wlasnie pierwszym podejrzanym a własciwie podejrzaną była lamda - z uwagi na dosc wysokie spalanie dycha miasto 8 trasa, i dziwny zapach spalin. kopci hmm - dzisiaj na cieplym w sloncu nei kopci ... no wlasnie.
lambde sprawdzalem miernikiem - ale szczerze albo nie uwazalem na fizyce albo mialem padniety miernik - bo nie bylo w ogole reakcji na miernik po podpieciu pod lambde

[adam24243]

kopci w całym zakresie obrotów? może zła mieszanka (uszkodzona sonda?) i też będzie kopcić..

mi kopci tylko jak sie mocno nagrzeje... moze to byc wina sondy ?

[rafal_155]

Ciekawe tu teorie koledzy wypisujecie
Biały dym z rury nie ma nic wspólnego z sondą ...

Ogólnie to kolor spalin ma sie tak
- niebieski - przepał oleju;
- czarny - za bogata mieszanka (ty może byc winna sonda), ciemno szary to tylko w dieslu moze wskazywać na ubogą;
- biały, siwy - jeżeli zaczyna znikać płyn chłodniczy a nie ma nigdzie wycieków to najpewniej UPG bądź pękniecie głowicy lub bloku. Jeżeli nie ubywa płynu to jest to zupełnie naturalna rzecz (para wodna) w czasie niższych temp jak dodatkowo jest lpg to biały dymek i litry lanej wody z rury to norma.

I takie małe sprostowanie po wymianie UPG nie trzeba zmieniać oleju.

[adam24243]

Ciekawe tu teorie koledzy wypisujecie
Biały dym z rury nie ma nic wspólnego z sondą ...

Ogólnie to kolor spalin ma sie tak
- niebieski - przepał oleju;
- czarny - za bogata mieszanka (ty może byc winna sonda), ciemno szary to tylko w dieslu moze wskazywać na ubogą;
- biały, siwy - jeżeli zaczyna znikać płyn chłodniczy a nie ma nigdzie wycieków to najpewniej UPG bądź pękniecie głowicy lub bloku. Jeżeli nie ubywa płynu to jest to zupełnie naturalna rzecz (para wodna) w czasie niższych temp jak dodatkowo jest lpg to biały dymek i litry lanej wody z rury to norma.

I takie małe sprostowanie po wymianie UPG nie trzeba zmieniać oleju.

u mnie jest biały ale nie ubywa płynu chłodniczego UPG jest zrobiona...uszczelniacze wymienione... ogolnie wszystko posprawdzane... i o co kaman ??

[mattom]

sprawa wyglada tak - kopci nadal, po 3 dniach obserwacji plynu nie ubylo - na oko zaznaczylem markerem poziom plynu w poniedzialek do dzis jest ten sam
wiec co moze byc ?

[themim]

sprawa wyglada tak - kopci nadal, po 3 dniach obserwacji plynu nie ubylo - na oko zaznaczylem markerem poziom plynu w poniedzialek do dzis jest ten sam wiec co moze byc ?

sprawdzales w tej samej temperaturze silnika np. po nocy? czy +/- 3 dni temu troche cieply i dzisiaj troche cieply?

[kaes]

Niekoniecznie uszczelka- może to być tylko para wodna, ktora zbiera się w układzie wydechowym, tym bardziej że teraz jest zimno i wilgotno. Typowe dla alf- ja to mam tak długo jak alfę, czyli 5 lat.

[75andrew155]

Niekoniecznie uszczelka- może to być tylko para wodna, ktora zbiera się w układzie wydechowym, tym bardziej że teraz jest zimno i wilgotno.

Widąć że koledzy nigdy nie widzieli jakie są skutki przepalenia uszczelki głowicy