tylko z tego co sie dowiedzialem to dolz tez ma plastikowe wirniki.
tylko z tego co sie dowiedzialem to dolz tez ma plastikowe wirniki.
A przepraszam po co Tobie metalowy wirnik? Jeżeli w benzynach plastiki dają rade to w JTD też dadzą (niższa prędkość kątowa) chyba że masz jakieś niespodzianki w plynie typu nakrętki kamienieNapisał r0bertos
ale w takiej sytualcji wolałbym żeby wirnik się roje... niż żeby miotało tymi rzeczami po obudowie pompy.
nie wiem, slyszalem ze lepsza pompa w metalowym wirnikiem niz z plastikowym. ale skoro nie ma to znaczenia, to mzoe byc i plastik
Dzisiaj dużo producentów na pierwszy montaż stosuje plastiki. Są tańsze prostsze w produkcji i wytrzymują 100 000km bez żadnych problemów pod warunkiem czystego płynu, prędzej łożysko padnie lub uszczelniacz.
Również polecam sklep rozrzad.pl z Krakowa. Mają dobre części markowych firm w przystępnych cenach.
Dlaczego powszechne jest przekonanie, że metal jest lepszy od plastiku? Tworzywo nie jest gorsze, bo wcale by go nie stosowano w pompach. Jeżdżę na pasku i napinaczu Dayco, pompie Bugatti (plastikowy wirnik) i rolce SKF. Właściwie każda konfiguracja marek jest tak samo dobra.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem