Wahacze i stabilizatory

[75andrew155]

Po wymianie wahaczy zawsze sprawdza się zbieżność i jeśli zachodzi taka potrzeba to regulację trzeba wykonać i to jest zasada której należy przestrzegać

[Lukasz A.]

Andrzejku a jak ktoś nie ma regulacji pochylenia koła to co mu da ustawienie zbieżności po wymianie wahaczy?

[75andrew155]

Pochylenie kół akurat w tym modelu jest stałe a jeśli odbiega od parametrów to taki samochód nadaje się do kasacji a nie do ustawienia zbieżności

[Lukasz A.]

Pochylenie kół akurat w tym modelu jest stałe a jeśli odbiega od parametrów to taki samochód nadaje się do kasacji a nie do ustawienia zbieżności

hahaha.Wychodzi z tego że nie we wszystkich trzeba ustawiać zbiezność po wymianie wahaczy

[75andrew155]

hahaha.Wychodzi z tego że nie we wszystkich trzeba ustawiać zbiezność po wymianie wahaczy

Łukaszku, na to wychodzi że nie trzeba się juz tak wysilać, mozna jeździc bez zbieźności

[rafal_155]

Pochylenie kół akurat w tym modelu jest stałe a jeśli odbiega od parametrów to taki samochód nadaje się do kasacji a nie do ustawienia zbieżności

Jednak wolę rozwiercić otwory w amorze i pięknie się ustawia

[Lukasz A.]

Po co w ogóle jeździć lepiej chodzić na piechotę.Na zdrowie wyjdzie i na paliwie się zaoszczędzi

[75andrew155]

Jednak wolę rozwiercić otwory w amorze i pięknie się ustawia

co wtedy ustawisz, pochylenie koła czy wyrównasz pogiete mocowania ?

[rafal_155]

Kąt pochylenia koła - otwory na połączeniu zwrotnicy z amorem

[75andrew155]

podpowiedz raz jeszcze co takim nawiercaniem regulujesz ? :
==================================================


Cztery kąty

Najważniejsze w geometrii są cztery wartości: kąt pochylenia kół, kąt pochylenia sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz zbieżność kół.
Jeżeli ustawienie kół jest niewłaściwe, następuje wówczas szybkie, nierównomierne zużywanie się ogumienia. Pochylenie i kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy decyduje natomiast o stabilności samochodu w czasie jazdy, wpływa bowiem na jego sterowalność. Nieprawidłowe wyprzedzenie sworznia zwrotnicy powoduje niestabilność auta w czasie jazdy. Właściwa zbieżność kół zapewnia uniknięcie poślizgu bocznego, poprawia w ogóle stabilność kierowania oraz zapobiega nadmiernemu zużyciu ogumienia.