AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
http://allegro.pl/show_item.php?item=1389457489 - to dla 147 8v
a jak jest z rurami takimi co się da je wyginać w dowolny kształt (taka jakby harmonia) ale one chyba nie są szczelne prawda ?
Było AR 145 Boxer 1,6---> Blu Inca AR 147 JTD 1,9 115KM +
Chodzi Ci o rury gumowe czy takie metalowe?
Pytam dlatego, ponieważ tak jak pisze Wojtekml. Jak szukałem usterki w moim dolocie i macałem rury turbo - ic w momencie kiedy turbina dmucha to rura znacznie zwiększała swoją średnicę.
Jak zakupisz orginalną rure pojeździsz na niej rok dwa i znowu będziesz miał powtórke z rozrywki. Dlatego zamówiłem taką rure u Wojtka.
Niektórzy twierdzą, że zastosowanie rury metalowej zmniejsza efekt turbodziury. Cóż jak dla mnie kwestia sporna. Może jak wymienie rure ic - kolektor może sie poprawi![]()
Też będzie turbodziura jak wymienisz resztę. Mnie na początku wydawało się że zmniejszyła się odrobinę po wymianie dolotu ale jednak nadal przy gwałtownym przyspieszaniu trochę ją wyczuwam.
Moim zdaniem nie ma możliwości całkowitego wyeliminowania turbodziury gdyż turbo potrzebuje właśnie tego minimalnego czasu na rozkręcenie się. Być może mylę się ale takie moje odczucia.