A pewny jesteś że to rozrząd ? Może napęd urządeń pomocniczych ?
A pewny jesteś że to rozrząd ? Może napęd urządeń pomocniczych ?
http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Jedną rolkę na tym pasku wymienili, bo była lekko uszkodzona. Pasek został stary (był wymieniany jakieś 6 miesięcy temu i dlatego go zostawili). Wiem że w pasek były powbijane kamyki bo mi je pokazywał, ale powiedział że nie warto wymieniać bo nowy zrobi się taki sam po chwili (chodzi o te kamyki).
---------- Post dodany o godzinie 15:44 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:42 ----------
Nagrałem te filmiki, ale jak słucham tego to strasznie brzmi, nagrywam aparatem i chyba sobie dobrze nie radzi bo są jakieś straszne szumy i piskiJak się ściszy dźwięk to słychać to wszystko lepiej.
http://www.youtube.com/watch?v=ulTuJN1K1YM
http://www.youtube.com/watch?v=HwYT9FHPyKQ
http://www.youtube.com/watch?v=MejWaYjS6Qg
http://www.youtube.com/watch?v=Vgorl9gTETw
Rozrząd powinien by ustawiony OK, nie gubi zapłonów na jałowym, chodzi równo. Jak dla mnie albo jęczy pompa cieczy albo osprzęt wydaje mi się że metalowa tylna część osłony rozrządu minimalnie o któreś koło rozrządu dotyka..
Ostatnio edytowane przez GrzesiekK. ; 20-02-2011 o 15:52
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Czy do wymiany rozrządu była zdejmowana górna łapa silnika? Jeśli tak może była później skręcona bez wstępnego napięcia (od strony budy)?
U mnie był podobny odgłos gdy wymieniałem tę łapę w 156 - co prawda przy przegazówkach był w mniejszym stopniu słyszalny niż podczas obciążenia w jeździe - ale może potraktuj jako kolejny punkt do sprawdzenia...
Ostatnio edytowane przez tdz77 ; 20-02-2011 o 16:32
Tak była zdejmowana (widziałem jak leżała z boku jak rolkę im przywiozłem). A co to znaczy bez napięcia? Co mam zrobić aby to sprawdzić lub poprawić?
Zakładam, że mocowanie jest identyczne jak w 156 - tam jest taki owalny otwór pozwalający na regulację mocowania w granicy ok 2 cm (przód-tył). Gdy dokręci się śrubę mocującą do budy w miejscu gdzie po prostu się uda ją wcisnąć - dotyka ona tego mocowania w maksymalnej tylnej pozycji (najbliżej budy) - i jest tam dociskana masą silnika.
Wstępnie napiąć - tzn odciągnąć troszkę silnik w kierunku przodu samochodu "od budy" i wtedy dociągnąć śrubę tej łapy - zostaje wtedy z centymetr luzu (śruba jest pośrodku mocowania) i głos zanika.
U mnie ta operacja zlikwidowała podobny hałas.
Dla testu można też wogóle odkręcić tę łapę/wspornik i spróbować.
Trochę się uspokoiłem teraz. Ale czy to znaczy że jeździć czy szukać co może być z tym dźwiękiem?
Spoko.
Może to być nawet dźwięk mocniej napiętego paska.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Jak już piałem ja mam podobne odgłosy w silniku 12v. Nie mam ciśnienia póki co aby tam szybko zaglądać bo alfa w mrozy stoi. Ma moc. Nie wypadają zapłony, więc rozrząd raczej dobrze złożony. Też podejrzewam jakiś luźny element. U mnie ten głos dochodzi jakby z pomiędzy głowic. Ale może się tak poprostu nieść. Czasem nawet prawie zupełnie zanikał. Zastanawiałem się nawet nad napędem pompy oleju.