W modelu 1.6 katalogowo występuje pasek klinowy i wieloklinowy. Jeśli jeden Ci strzelił, a drugi da zdjąć się ręką, to oznacza, że nie jest dobrze. Proponuję wymienić oba, gdyż koszta nie są duże, a jednocześnie eliminujesz dwie rzeczy.
W modelu 1.6 katalogowo występuje pasek klinowy i wieloklinowy. Jeśli jeden Ci strzelił, a drugi da zdjąć się ręką, to oznacza, że nie jest dobrze. Proponuję wymienić oba, gdyż koszta nie są duże, a jednocześnie eliminujesz dwie rzeczy.
Wymieniaj oba paski i nawet się nie zastanawiaj. Tak, jak nadmienił już jeden z przedmówców do pompy wspomagania będzie to zwykły pojedynczy pasek klinowy, natomiast do alternatora i pompy wodnej będzie to pasek wieloklinowy. O paskach rozpisywałem się trochę tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...tml#post208489
masz tam ceny, oznaczenia a nawet zdjęcia obu pasków
Ostatnio edytowane przez as ; 03-04-2011 o 12:05
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Oba paski wymienione- alfa juz smiga
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem