No właśnie o to chodzi że tuleja w zestawie do kupienia jest tylko po prawej stronie. A w naturze w aucie też jest po lewej. U mnie znajomy mechanik robił jakieś pół dnia. Wytoczysz ją dopiero jak wyjmiesz starą i zdejmiesz dokładne wymiary. U mnie wtedy wymieniał jeszcze termostat i amory z przodu i chyba 250zł płaciłem. Ci co zajmują się regeneracją przekładni poradzą sobie bez problemu. Cała sztuka na tym polega żeby to zrobili bez wyjmowania przekładni to będziesz miał tanio. Jak z wyjmowaniem to masa roboty i obawiam się że tanio nie będzie.