zaraz ide sprawdzić jak wrócę dam znać dzięki
---------- Post added at 12:03 ---------- Previous post was at 10:07 ----------
Odłączyłem i nic nie dało silnik nadal gaśnie
Odłącze krokowy i chodzi
zaraz ide sprawdzić jak wrócę dam znać dzięki
---------- Post added at 12:03 ---------- Previous post was at 10:07 ----------
Odłączyłem i nic nie dało silnik nadal gaśnie
Odłącze krokowy i chodzi
:/ komputer podlaczales?
ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html
Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv
to w takim razie pokręć trochę w zaworze przepustnicy(uchyl ją trochę)
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Raczej nic to nie da w momęcie gdy silnik gaśnie jest reset kompa więc to coś z elektryką już zamówiłem całą wiązkę a tak przy okazji gdzie jest ten zawór przepustnicy i jak się go uchyla?
Chodzi o przepustnicę która jest uchylana linką gazu ale mozna ją uchylić też ogranicznikiem
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
ok. dzięki
Wiązka wymieniona a silnik nadal gaśnie na wolnych. Alfa chyba chce iść na złom, bo już nie wiem co może być.
Mnie zastanawia czy po wymianie wiązki nadal marchewa się żarzy... Jeśli tak, sprawdź napięcie ładowania (jeśli jest 15 albo więcej volt, uwalony regulator) lub napięcia zasilające ECU,tam jest jakiś mega wał z napięciami, jestem pewien.
Marchewa to efekt alfa code jak już pisałem kiedy gaśnie jest reset kompa i immo gubiło klucz immo wycięte więc została tylko marchewa. Elektronik stwierdził że w obydwóch sterownikach jest uwalony ten sam układ który odpowiada za krokowy i przekaźnik, dzisiaj zrobi to zobaczymy już tyle części wymieniłem że nie bardzo wierzę sukces ale może się uda. wieczorem dam znać.
No nie bardzo mi się też chce wierzyć w to. Ja myślę że coś ewidentnie włazi w zasilanie, zakłóca pracę ECU, zrób próbę odłączając całkiem alternator, odpal na samym akumulatorze i zobacz.